A 2020-as évek legnagyobb autóipari mítoszai és tévhitei- A dízel halott– mennyi igaz ebből 2025-ben? 3.rész

AUTÓ. A dízelmotorokat az elmúlt évtizedben a környezetvédelmi botrányok, a szigorodó előírások és a városi korlátozások miatt rengeteg negatív hír érte. Sok autós emiatt azt gondolja, hogy a dízel mára teljesen elvesztette a jelentőségét, és a gyártók is lemondtak róla. A valóság ennél jóval összetettebb. Tény, hogy a dízel piaci részesedése több európai országban drasztikusan visszaesett, és a városok környezetvédelmi övezeteiben sokszor hátrányt jelent. Ugyanakkor az is igaz, hogy bizonyos felhasználási módoknál továbbra sincs párja. Aki sokat megy autópályán, napi szinten 150–200 kilométert ingázik, vagy rendszeresen vontat, annak a dízel még mindig a leggazdaságosabb és leghatékonyabb megoldás. Az új generációs, AdBlue-val és részecskeszűrővel ellátott motorok emissziója pedig messze jobb, mint amire sokan számítanak. Az autógyártók sem tűntek el mellőle: bár a kis autókból szinte eltűnt, a közepes és nagyobb modellekben továbbra is fejlesztik, főként azok számára, akik nagy futásteljesítménnyel számolnak. A flottapiacon pedig még mindig stabil a kereslet, hiszen a cégek számára a fogyasztás és a futás költsége továbbra is elsődleges szempont. Összességében tehát a dízel valóban visszaszorult, de nem halt meg. Csak ma már nem a „mindenkinek jó” motor, hanem egy specifikus, nagy igénybevételre tervezett megoldás, ott viszont továbbra is verhetetlen.