Új kezdeményezések a régi hegyi vasút megmentéséért

KEZDEMÉNYEZÉS. A Bánság gyönyörű tájain kanyargó Oravica-Anina hegyi vasút, amely a történelmi Magyarország és a mai Románia legöregebb ilyen jellegű vonala, ismét civil beavatkozást igényel a megmentése érdekében. A román állami vasúttársaság (CFR) január 13-tól felfüggesztette a vonatközlekedést hétköznapokon, így a festői szépségű pályán jelenleg csak hétvégén érhetők el a járatok.

A „Horea” Alapítvány nyílt levélben fordult Sorin Grindeanu közlekedési miniszterhez, kérve, hogy állítsák vissza a vonatközlekedést a hétköznapokon is, és ne csupán a turisztikai szempontokat szem előtt tartva tegyenek lépéseket. A civil szervezet hangsúlyozza, hogy a Krassó-Szörény megye területén fekvő vasútvonal különösen fontos szerepet játszik nemcsak a közlekedésben, hanem a helyi gazdaságban és turizmusban is.

Az Oravica-Anina vasútvonal története a 19. század közepéig nyúlik vissza, amikor is a terület gazdag szén- és ásványkincsekben bővelkedett. A vonalat 1863. december 15-én helyezték üzembe, és mára Délkelet-Európa egyik legszebb és leglátványosabb hegyi vasútjává vált, amely számos műszaki csodát rejt magában, mint például az alagutakat és viaduktokat.

A civil szervezetek érvelése szerint a vasút nemcsak turisztikai látványosság, hanem kulcsszereplő a helyi közösségek életében is. Az ottani települések számára a vasútvonal az egyetlen összeköttetést biztosítja a térség városai között, így a bezárása hosszú távú gazdasági károkat okozhat.

A múlt évben a hegyi vasút már felkeltette a figyelmet, amikor Charlie Ottley, neves brit dokumentumfilm-rendező, a „Románia ízei” című sorozatához keresett helyszíneket, és a vonaton utazott, bemutatva ezzel a táj szépségét és a vonal jelentőségét.

A helyi közösségek ugyancsak egyre aktívabbak a vasút megmentésére tett erőfeszítésekben. 2019-ben egy online petícióval sikerült 10 ezer aláírást összegyűjteni, amellyel a vasút megmaradását szorgalmazták. A civilek buzdítják az érdeklődőket, hogy csatlakozzanak a megmentési kezdeményezésekhez, hiszen a hegyi vasút nemcsak a múlt, hanem a jövő szempontjából is kulcsszereplő lehet a térség fejlődésében.

A gazdag történelemmel és lenyűgöző természeti szépségekkel rendelkező Oravica-Anina vonal megmentése nemcsak a helyi lakosság érdeke, hanem egy fontos kulturális örökség megőrzése is a következő generációk számára. A fejlődés érdekében a közlekedési hatóságoknak sürgős intézkedéseket kellene hozniuk annak érdekében, hogy ez a varázslatos vasútvonal továbbra is élvezhető legyen mindenki számára.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ultimele articole

Articole Similare