ROCAR TV 320 – autoutilitara românească cu suflet de ARO
RETRO AUTO. Puțini își mai amintesc astăzi de ROCAR TV 320, un model care a îmbinat robustul spirit al mașinilor de teren de la ARO Câmpulung cu utilitatea practică a furgonului urban produs la Uzinele Tudor Vladimirescu din București – cele care aveau să devină mai târziu cunoscute sub numele ROCAR.
TV 320 a apărut în anii ’80, într-o perioadă în care România încerca să-și diversifice producția auto și să creeze vehicule utile pentru toate nevoile – de la transport urban până la misiuni industriale și sanitare. Ideea a fost una îndrăzneață: să se folosească șasiul de la ARO 24, renumit pentru robustețea sa, și să se construiască pe el o caroserie complet nouă – un furgon cu tracțiune 4×2 sau 4×4, care să combine rezistența unui vehicul de teren cu practicitatea unei utilitare urbane.
Rezultatul a fost TV 320 – o mașină masivă, dar bine proporționată, cu o cabină confortabilă pentru două persoane și un spațiu de marfă generos. A fost produsă în mai multe versiuni: furgon de transport, microbuz de persoane, variantă sanitară și chiar model pentru intervenții rapide. Motorul provenea de la Tractorul Brașov, un Diesel de 3.2 litri derivat din propulsoarele ARO, recunoscut pentru fiabilitate și cuplu ridicat. Versiunile 4×4 se comportau excelent pe teren dificil, ceea ce transforma această utilitară într-un vehicul extrem de versatil – potrivit atât pentru drumurile de oraș, cât și pentru zonele rurale.
Un detaliu puțin cunoscut este acela că TV 320 a fost exportat în Italia, unde a fost vândut sub denumirea de Ciemme (CM). Acolo, utilitara românească a fost apreciată pentru rezistență și simplitatea mecanică, fiind utilizată de servicii municipale și firme de transport local. Era o performanță notabilă pentru acea perioadă – una dintre puținele mașini comerciale românești care au reușit să treacă granițele țării și să se impună pe piața occidentală.
Din păcate, ca multe alte creații românești, TV 320 nu a avut parte de continuitate. După 1990, ROCAR s-a orientat către producția de autobuze și microbuze, iar proiectele mai vechi au fost abandonate. Doar câteva exemplare au supraviețuit până astăzi, multe transformate sau restaurate de pasionați care înțeleg valoarea istorică a acestui model.
ROCAR TV 320 rămâne o dovadă clară a creativității și ambiției inginerilor români dintr-o perioadă în care resursele erau puține, dar dorința de a construi ceva valoros era uriașă. A fost o autoutilitară cu suflet de ARO și inimă românească, născută din pasiune și din credința că și aici, la noi, se poate.
