22 septembrie – Ziua Mondială fără mașini
TRANSPORT. Fiecare 22 septembrie, Ziua Mondială Fără Mașini reprezintă un moment important în conștientizarea și promovarea mobilității durabile. Scopul acestei zile este de a descuraja utilizarea automobilelor personale sau de serviciu și de a încuraja alternative precum bicicleta, mersul pe jos și transportul în comun. În cele din urmă, se urmărește crearea comunităților în care magazinele și locurile de muncă sunt la o distanță ușor de parcurs pe jos.
Inițial, Ziua Fără Mașini a fost stabilită la data de 17 iunie de către Asociația pentru Transport Ecologic din Marea Britanie în 1997. Evenimentul era sărbătorit local în cadrul Săptămânii Transportului Verde. În 1998, francezii au adus contribuția lor la acest demers prin campania „În Oraș, Fără Mașina Personală!”.
Abandonarea utilizării extinse a autovehiculelor ar putea avea multiple beneficii, precum reducerea numărului de victime în accidentele rutiere, scăderea poluării și decongestionarea traficului.
În context european, Ziua Mondială Fără Mașini este precedată de Campania Săptămâna Europeană a Mobilității, inițiată de Comisia Europeană și programată între 16 și 22 septembrie în fiecare an. Această campanie a fost lansată în 2002 la Bruxelles și este susținută de Direcția Generală Mobilitate și Transport a Comisiei Europene.
Transportul public este recunoscut drept una dintre cele mai ecologice modalități de deplasare, alături de mersul pe jos și bicicletă, datorită consumului redus de energie și emisiilor reduse de CO2 per pasager/km, comparativ cu vehiculele personale. Mai mult, renunțarea la utilizarea zilnică a mașinii proprii în favoarea transportului în comun poate contribui la reducerea poluării fonice, ceea ce poate avea un impact pozitiv asupra sănătății, reducând riscurile de tulburări de somn, hipertensiune arterială și chiar deces prematur.
Un alt avantaj al alegerii transportului public este încurajarea unui stil de viață activ, deoarece implică, în mare parte, mersul pe jos sau cu bicicleta pentru a ajunge la stațiile de transport public.
Transportul public are și un impact semnificativ în ceea ce privește ocuparea forței de muncă la nivel local, angajând aproximativ 2 milioane de persoane în Uniunea Europeană, ceea ce reprezintă 20% din cei 10 milioane de angajați în industria transporturilor.
În încheiere, experiența trecerii la alternative de transport este una benefică, iar România poate profita de exemplele de succes din țările din vestul Europei pentru a implementa soluții similare și pentru a promova mobilitatea durabilă la nivel local și național.
