Aeroportul Otopeni investește 134 de milioane de lei într-un parc fotovoltaic pentru reducerea costurilor
INVESTIȚII. Compania Națională Aeroporturi București a semnat contractul pentru proiectarea și construirea unui parc fotovoltaic în apropierea Aeroportului Internațional „Henri Coandă” București. Investiția are o valoare de 134 de milioane de lei, fără TVA, și urmărește reducerea dependenței aeroportului de energia cumpărată din rețea.
Lucrările includ atât realizarea centralei fotovoltaice, cât și racordarea acesteia la uzina electrică a aeroportului. Proiectul este programat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2027 și reprezintă una dintre cele mai importante investiții în energie regenerabilă realizate de infrastructura aeroportuară din România.
Contractul a fost atribuit unei asocieri formate din companiile LSG Building Solutions, Demcar 2000, LSG Building Solutions GmbH și Institutul de Cercetare și Producție în Electrotehnică ICPE Electrocond Technologies. Asocierea va asigura proiectarea, asistența tehnică și execuția lucrărilor.
În prima etapă, va fi construită o centrală fotovoltaică cu o putere instalată de 12,6 MWp. Proiectul prevede și instalarea unui sistem de stocare a energiei cu o capacitate de 17,88 MWh, element important pentru folosirea mai eficientă a energiei produse în perioadele cu consum ridicat.
Centrala va fi conectată la rețeaua electrică de 20 kV a Aeroportului Henri Coandă. Astfel, o parte importantă din energia necesară funcționării celui mai mare aeroport din România va putea fi produsă local, prin valorificarea energiei solare.
Reprezentanții Companiei Naționale Aeroporturi București arată că proiectul are ca obiectiv reducerea facturilor la energie și creșterea independenței energetice a aeroportului. În același timp, folosirea energiei regenerabile ar trebui să contribuie la diminuarea impactului asupra mediului.
Investiția face parte dintr-un plan mai amplu de dezvoltare a unei infrastructuri energetice proprii. În etapa finală, CNAB intenționează să extindă capacitatea centralei la 31,5 MWp și să dezvolte sistemul de stocare până la 30 MWh.
O capacitate mai mare de producție și stocare ar permite aeroportului să își acopere într-o proporție și mai mare consumul propriu, inclusiv în intervalele în care activitatea este intensă. Pentru un aeroport care funcționează permanent și are un consum semnificativ de energie, predictibilitatea costurilor devine un avantaj important.
Finanțarea proiectului este asigurată aproape integral din fonduri nerambursabile. Pentru această etapă a fost aprobat un sprijin de peste 132 de milioane de lei, fără TVA, prin programul destinat construirii de noi capacități de producție din surse regenerabile pentru autoconsumul aerodromurilor.
Banii provin din Fondul pentru Modernizare, printr-un program administrat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Diferența dintre finanțarea aprobată și valoarea contractului va fi acoperită în cadrul proiectului, astfel încât investiția să poată fi dusă la capăt până la termenul stabilit.
Prin construirea parcului fotovoltaic, Aeroportul Henri Coandă urmărește nu doar o reducere a cheltuielilor de funcționare, ci și alinierea la obiectivele europene privind eficiența energetică și reducerea emisiilor. Investiția poate deveni un model pentru alte aeroporturi și infrastructuri publice cu un consum mare de electricitate.
