Asociere româno-bosniacă pentru construirea celui mai lung lot al Autostrăzii Unirii
INFRASTRUCTURĂ RUTIERĂ. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat joi semnarea contractului pentru construcția lotului Ditrău-Grințieș, cea mai lungă secțiune a Autostrăzii Unirii, cu o lungime de 37,9 kilometri. Acest proiect va fi realizat de o asociere româno-bosniacă, marcând un moment important pentru infrastructura rutieră din România.
„Am semnat astăzi contractul pentru construcția unui nou lot al sectorului montan al A8 (Autostrada Unirii). Lotul Ditrău-Grințieș va fi construit de o asociere româno-bosniacă, ceea ce reprezintă o colaborare internațională benefică în domeniul infrastructurii”, a declarat Grindeanu într-o conferință de presă. Potrivit acestuia, este primul contract semnat de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) de la înființarea sa, făcându-l un pas semnificativ în evoluția organizației.
Finanțat prin Programul Transport 2021-2027, lotul Ditrău-Grințieș are o valoare estimată de 6,14 miliarde de lei (fără TVA) și trebuie finalizat într-un termen de 54 de luni. Acesta include 14 luni dedicate proiectării și 40 de luni pentru execuția lucrărilor de construcție.
Proiectul va cuprinde construcția a 63 de pasaje și 19 tuneluri, elemente structurale esențiale care vor reprezenta 57% din lungimea totală a lotului. Aceste facilități sunt esențiale pentru asigurarea unei circulații fluente și în siguranță pe serpetinele montane ale autostrăzii.
Autostrada Unirii este un proiect de mare importanță pentru România, având ca scop conectarea regiunilor istorice ale Moldovei și Transilvaniei, facilitând în același timp transportul de mărfuri și călătorii. Prin aceste lucrări, se urmărește nu doar dezvoltarea infrastructurii rutiere, ci și stimularea economiei locale și regionale.
În concluzie, acest parteneriat româno-bosniac și construcția lotului Ditrău-Grințieș demonstrează angajamentul României față de modernizarea infrastructurii rutiere, având un impact pozitiv asupra mobilității și dezvoltării economice în viitor.
