Autostrada A3 prinde viteză. Lotul Chiribiș–Biharia a depășit pragul de 50% execuție
INFRASTRUCTURĂ RUTIERĂ. Lucrările la lotul Chiribiș–Biharia al Autostrăzii Transilvania avansează într-un ritm susținut, iar șantierul a depășit deja jumătatea execuției. Potrivit celor mai recente date, stadiul fizic al proiectului a ajuns la 51%, marcând un progres important față de raportările anterioare și confirmând accelerarea lucrărilor pe unul dintre cele mai importante tronsoane rutiere din vestul României.
Pe cei 28,5 kilometri ai tronsonului, constructorul a mobilizat aproximativ 600 de muncitori și peste 400 de utilaje, ceea ce permite desfășurarea simultană a lucrărilor de terasamente, construcții de poduri, asfaltare și amenajări conexe. Mobilizarea consistentă din teren contribuie la menținerea unui ritm ridicat de execuție și la apropierea de obiectivele stabilite pentru acest an.
În ultimele luni au fost realizate progrese semnificative în ceea ce privește infrastructura de bază a autostrăzii. Stratul de balast stabilizat, esențial pentru pregătirea carosabilului, a fost finalizat pe aproximativ 10 kilometri, iar lucrările la poduri și pasaje se apropie de finalizare. Din cele 18 structuri prevăzute în proiect, 16 au deja grinzile montate, iar pe jumătate dintre acestea a fost executată și placa de suprabetonare.
Lucrările de asfaltare au început deja pe anumite sectoare ale traseului, primul strat fiind așternut pe aproximativ 2,5 kilometri de autostradă. În paralel, continuă și lucrările de reconfigurare a drumului național DN 19E, unde asfaltarea a avansat pe cea mai mare parte a traseului inclus în proiect.
Constructorul pregătește o nouă etapă de accelerare a lucrărilor începând din a doua jumătate a lunii iunie. Planul prevede creșterea semnificativă a capacității de asfaltare, cu obiectivul de a utiliza până la 3.000 de tone de mixtură asfaltică pe zi. O astfel de mobilizare ar putea contribui decisiv la creșterea rapidă a gradului de execuție în următoarele luni.
Lotul Chiribiș–Biharia reprezintă o componentă importantă a Autostrăzii A3 și are un rol strategic în conectarea nord-vestului României la rețeaua europeană de transport. După finalizare, noul tronson va facilita circulația către punctele de frontieră din vest, va reduce timpul de deplasare și va contribui la dezvoltarea economică a regiunii.
Evoluția lucrărilor din ultimele luni oferă motive de optimism, iar ritmul actual sugerează că unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din această parte a țării se apropie tot mai mult de momentul în care va putea fi deschis circulației.
