BMW 3.0 CSL Art Car – când un automobil a devenit operă de artă
AUTO. Puține automobile din lume pot spune că au schimbat istoria unei mărci. Și mai puține pot afirma că au schimbat atât lumea motorsportului, cât și lumea artei. BMW 3.0 CSL Art Car este una dintre acele creații rare care au reușit imposibilul: să transforme o mașină de curse într-o capodoperă admirată în muzee și iubită de pasionații auto din întreaga lume.
La mijlocul anilor ’70, BMW era deja cunoscută pentru performanțele sale sportive. Modelul 3.0 CSL devenise o legendă pe circuite datorită greutății reduse, motorului puternic și aspectului agresiv care i-a adus porecla „Batmobile”. Însă nimeni nu își imagina că unul dintre aceste automobile urma să intre în istorie într-un mod complet diferit.
Ideea a venit de la pilotul francez Hervé Poulain, un pasionat de artă care și-a dorit să combine cele două mari iubiri ale sale: cursele și creația artistică. El l-a convins pe celebrul artist american Alexander Calder să transforme un BMW 3.0 CSL într-o pânză pe roți.
Calder nu era designer auto și nici nu încerca să fie. El a abordat mașina exact cum ar fi abordat o sculptură. Caroseria a fost acoperită cu forme curbe și culori puternice – roșu, galben și albastru – într-un stil inconfundabil care transmitea energie și mișcare chiar și atunci când automobilul stătea pe loc.
Rezultatul a fost spectaculos. Pentru prima dată în istorie, un automobil de curse devenea în același timp și o operă de artă.
Dar adevărata surpriză a venit când mașina nu a fost trimisă într-un muzeu, ci direct pe circuitul de la Le Mans. În 1975, BMW-ul pictat de Calder a luat startul în celebra cursă de 24 de ore, atrăgând atenția spectatorilor și a presei mai mult decât multe dintre automobilele concurente.
Chiar dacă problemele tehnice au împiedicat un rezultat important, impactul său cultural a fost uriaș. BMW a înțeles imediat că ideea are un potențial extraordinar și a decis să continue proiectul.
Așa s-a născut celebra colecție BMW Art Car, care avea să includă ulterior creații realizate de unii dintre cei mai importanți artiști ai lumii. Andy Warhol a pictat un BMW M1, Roy Lichtenstein și-a pus amprenta asupra unui model de competiție, iar mai târziu David Hockney și Jeff Koons au continuat tradiția.
Totuși, pentru mulți colecționari și istorici auto, primul rămâne cel mai special.
BMW 3.0 CSL Art Car nu este doar o mașină rară și nici doar o operă de artă. Este momentul în care două universuri aparent diferite s-au întâlnit și au demonstrat că performanța și creativitatea pot merge mână în mână.
Astăzi, la peste jumătate de secol de la apariția sa, automobilul continuă să fie unul dintre cele mai valoroase și admirate exponate din patrimoniul BMW. Iar atunci când este expus în public, atrage deopotrivă iubitori de automobile, artiști și oameni care poate nu au urmărit niciodată o cursă de motorsport.
Pentru că uneori o mașină nu este doar un mijloc de transport. Uneori devine o poveste. Iar BMW 3.0 CSL Art Car este una dintre cele mai frumoase povești scrise vreodată pe patru roți.
