BMW 767iL – monstrul cu motor V16 pe care nu l-ai putut cumpăra niciodată
AUTO. Într-o epocă în care constructorii auto începeau să experimenteze cu adevăratul potențial al luxului combinat cu performanța, BMW a creat în tăcere un monstru pe roți, care nu a fost niciodată destinat publicului larg: BMW 767iL E32 cu motor V16. Acest prototip rar și misterios, cunoscut intern drept „Goldfisch”, este un simbol al excesului inginerească și al ambiției tehnice din anii ’80.
Deși la exterior arată ca un simplu Seria 7 E32 prelungit, sub capotă (sau mai bine zis, în portbagaj) se ascundea o creatură mecanică cu 16 cilindri în V și 6,7 litri capacitate. Acest motor colosal dezvolta 408 cai putere și un cuplu impresionant, oferind o accelerație uluitoare pentru o limuzină atât de grea și masivă. Montarea motorului a ridicat provocări serioase pentru inginerii BMW, în special în ceea ce privește răcirea. Soluția? Radiatorul a fost mutat în portbagaj, cu conducte lungi care legau partea frontală de spate, un experiment ieșit din comun și deloc practic pentru producția de serie.
Această mașină a fost construită într-un singur exemplar și n-a fost niciodată pusă la vânzare. A fost un exercițiu de forță, o declarație a ceea ce putea face BMW dacă voia să spargă barierele convenționale. Într-o perioadă în care rivalii se mulțumeau cu V12-uri, BMW îndrăznea să viseze mai departe. Prototipul 767iL nu a ajuns pe șosele, dar moștenirea sa trăiește în mitul pe care l-a creat printre pasionații de mașini rare și neobișnuite.
Astăzi, acest exemplar unic se află în colecția BMW Group Classic, iar imaginile și videoclipurile recente cu el au reaprins fascinația pentru proiectele nebunești ale industriei auto din trecut. Este un reminder că în spatele brandurilor recunoscute pentru rigurozitate și inginerie germană, se ascund și momente de pură nebunie creativă, în care un V16 putea fi văzut ca o idee realizabilă – chiar dacă doar pentru un singur exemplar.
