CFR modernizează și reintroduce primele vagoane moderne construite în România
TRANSPORT FEROVIAR. Compania Națională de Căi Ferate (CFR) a reintrodus în circulație primele vagoane moderne construite în România, după un amplu proces de modernizare. Vagoanele din seria 21-90 (AVA 200), fabricate de Astra Arad începând cu anul 1996, au fost reparate și modernizate la SC Atelierele CFR Grivița și acum circulă sub noua serie 21-91.
Detalii despre vagoanele moderne
Aceste vagoane, construite sub licență Corail și DeDietrich, sunt primele vagoane moderne construite în România capabile de o viteză maximă de 200 km/h. După modernizare, acestea sunt echipate cu multiple facilități menite să îmbunătățească confortul și siguranța pasagerilor:
Număr de locuri: 74 de locuri duble cu sistem Funturo, tip salon, scaune individuale tip fotoliu, tapițate cu țesături ignifuge, antiuzură și antivandalism, poziționate câte două pe un batiu și prevăzute cu cotiere. Fotoliile au spătare rabatabile asemenea celor din avion.
Dispozitiv SOS: Permite călătorilor să ia legătura cu mecanicul de locomotivă în situații de urgență.
Sistem de informare a pasagerilor: Display-uri atât în interiorul vagonului, cât și în exterior, indicând ruta prin sistem GPS.
Sistem de detecție a incendiilor: Include detector de fum și stingător.
Uși laterale cu sistem de închidere/deschidere selectivă: Permite deblocarea selectivă a ușilor de către mecanicul de locomotivă, pe partea cu peronul, similar cu sistemul de la metrou.
Prize: Fiecare scaun dispune de prize de 230 V 50 Hz c.a. și prize USB pentru încărcarea dispozitivelor.
Instalație de ventilație, încălzire și climatizare complexă: Total automatizată, pentru un confort sporit.
Iluminare cu LED adaptiv: Reglează intensitatea luminii în funcție de lumina exterioară.
Viteza maximă de circulație: 200 km/h.
Modernizare și reintroducere
Vagoanele au trecut printr-un proces de reparații capitale și modernizare, tip RK, finanțat din fonduri proprii de către CFR Călători. Acestea au fost reintroduse în circulație pentru a spori capacitatea de preluare a cererii zilnice de trafic, atât intern, cât și internațional. În prezent, vagoanele circulă pe trenurile InterCity 581 și InterCity 582, pe ruta București Nord – Constanța și retur.
Context și implicații
Reintroducerea acestor vagoane moderne reprezintă un pas important pentru CFR în modernizarea infrastructurii feroviare și îmbunătățirea calității serviciilor oferite călătorilor. Aceasta demonstrează angajamentul companiei de a investi în tehnologie și confort pentru a oferi o experiență de călătorie superioară.
Vagoanele modernizate nu doar că îmbunătățesc confortul și siguranța pasagerilor, dar contribuie și la creșterea competitivității CFR Călători pe piața de transport feroviar. În contextul unei cereri crescute pentru transporturi rapide și confortabile, aceste vagoane reprezintă un avans tehnologic semnificativ și un exemplu de succes în modernizarea transportului feroviar românesc.
