CFR S.A. estimează redeschiderea circulației feroviare pe aproape 183 km de linie, până la finalul lui 2026
TRANSPORT. CFR S.A. estimează că, până la sfârșitul anului 2026, circulația feroviară va fi redeschisă pe aproape 183 de kilometri de linie de cale ferată, ca urmare a finalizării unor proiecte majore de modernizare și reabilitare. Datele au fost transmise la solicitarea AGERPRES de către administratorul infrastructurii feroviare.
Potrivit companiei, noii kilometri de cale ferată care vor fi redați traficului sunt incluși în proiecte strategice precum lucrările din stațiile CF Fetești și Ciulnița de pe linia București – Constanța, electrificarea și reabilitarea liniei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, precum și modernizarea tronsonului Caransebeș – Timișoara – Arad.
În paralel, pentru anul 2026 este programată finalizarea unor lucrări de tip Quick Wins și reînnoiri de infrastructură, care însumează 628,35 kilometri de linie CF reabilitată, menite să îmbunătățească siguranța și viteza de circulație pe rețeaua feroviară națională.
Datele CFR S.A. arată că, în cursul anului trecut, compania a realizat recepții pentru 129 de kilometri de cale ferată modernizată, iar aproximativ 393 de kilometri de linie CF au fost deja deschiși circulației feroviare, reflectând un ritm susținut de implementare a proiectelor de infrastructură.
În ceea ce privește coridoarele feroviare aflate în modernizare, pe sectorul KM 614 – Simeria au fost dați în exploatare 33 de kilometri, incluzând subtronsonul Bârzava – Ilteu, cu termen estimat de finalizare în februarie 2026, și subtronsonul Ilteu – Gurasada, pentru care finalizarea este prognozată în iulie 2027.
Totodată, în 2025 au fost deschiși circulației 16 kilometri pe sectorul Frontieră – Episcopia Bihor și Aleșd – Tileagd, precum și 23 de kilometri pe sectorul Lugoj – Timișoara Est.
În cadrul proiectelor Quick Wins, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), în anul 2025 au fost recepționați 96,037 kilometri, iar 305 kilometri au fost dați în exploatare, dintre care pe 137 de kilometri trenurile circulă deja cu viteza maximă proiectată de 100 km/h.
Printre principalele proiecte se numără lucrări în zonele Timișoara, Iași, Craiova, București și Cluj, cu investiții totale de sute de milioane de lei, finanțate din fonduri europene și naționale. De asemenea, CFR S.A. a lansat în 2025 mai multe proiecte cu finanțare externă, aflate în diferite etape de achiziție, inclusiv reabilitarea liniei Craiova – Drobeta Turnu-Severin – Caransebeș, implementarea sistemului ERTMS pe sectorul Predeal – București – Constanța și electrificarea liniei Iași – Ungheni.
Reprezentanții companiei au precizat că, în paralel, continuă programele de modernizare a stațiilor, podurilor, podețelor și trecerilor la nivel cu calea ferată, în funcție de alocările financiare prevăzute în Planul Național Investițional 2020–2030, obiectivul fiind creșterea siguranței, a vitezei de circulație și a atractivității transportului feroviar în România.
