Dacia face istorie în deșert: primul loc la Raliul Dakar, o premieră absolută
AUTO. Constructorul auto român Dacia a reușit o performanță istorică la ediția din 2026 a Raliul Dakar, după ce, în urma primelor două etape ale competiției, a urcat pentru prima dată pe primul loc în clasamentul general provizoriu. Reușita este semnată de pilotul qatarez Nasser Al-Attiyah, aflat la debutul său ca lider al cursei în culorile Dacia.
Ascensiunea în fruntea clasamentului vine în urma unei evoluții constante, deși Al-Attiyah nu a câștigat nicio etapă în primele două zile. Pilotul Dacia a încheiat prima etapă pe locul al doilea și a terminat etapa a doua pe poziția a opta. Un element decisiv a fost penalizarea de două minute primită de Seth Quintero, pilotul echipei Toyota, sancțiune care a permis preluarea conducerii clasamentului general.
Potrivit datelor centralizate după etapa a doua, este pentru prima dată când Nasser Al-Attiyah conduce ierarhia generală de la momentul în care a devenit pilot oficial Dacia. În ediția precedentă, cea mai bună clasare a sa fusese locul secund, ceea ce transformă rezultatul actual într-o premieră majoră pentru proiectul româno-francez din Dakar.
Performanța echipei este susținută și de evoluția solidă a celuilalt pilot de top al Dacia Sandriders, Sebastien Loeb. După un loc 10 în prima etapă, francezul a terminat etapa a doua pe poziția a șaptea și ocupă în prezent locul cinci la general, rămânând în lupta pentru podium.
În timpul celei de-a doua zile de concurs, echipajele Dacia au condus temporar clasamentul pe probele speciale. Finalul etapei a adus însă o abordare mai prudentă, Sebastien Loeb reducând ritmul pentru a evita o pană, strategie care l-a încetinit ușor și pe Al-Attiyah, aflat imediat în spatele său pe traseu.
Situația celorlalte două echipaje Dacia Sandriders după etapa a doua confirmă un debut solid de competiție. Lucas Moraes și Dennis Zenz au încheiat etapa pe locul 20 și se află pe poziția a 13-a în clasamentul general, în timp ce Cristina Gutiérrez și Paulo Moreno ocupă locul 15 la general.
Din punct de vedere al traseului, etapa a doua a măsurat 504 kilometri, dintre care 400 au reprezentat probă specială. În prima zi, concurenții au parcurs 305 kilometri de probă specială și 213 kilometri de legătură, într-un debut extrem de solicitant pentru toate echipajele.
Pentru ediția 2026, Dacia a aliniat la start patru echipaje și vizează obținerea primului succes major din istoria participării sale la Dakar. Vehiculul de concurs, Dacia Sandrider, a beneficiat de îmbunătățiri tehnice importante realizate cu sprijinul inginerilor de la Renault și Prodrive.
Printre modificările aduse modelului se numără reducerea masei totale, optimizarea sistemului de răcire, îmbunătățirea vizibilității și a confortului pentru piloți, redesenarea prizei de aer frontale, repoziționarea filtrului de aer, revizuirea sistemului de iluminare LED și optimizarea motorului pentru un plus de performanță, în limitele regulamentului.
După primele zile de competiție, Dacia se află într-o poziție istorică, confirmând ambițiile ridicate ale proiectului Sandriders și deschizând perspectiva unui rezultat fără precedent pentru constructorul român în cea mai dură cursă off-road din lume.
