Ferrari 512 BB – supercarul clasic cu motor boxer
RETRO AUTO. În lumea Ferrari, puține modele reușesc să combine eleganța și performanța așa cum o face Ferrari 512 BB. Lansat în 1976 ca succesor al modelului 365 GT4 BB, acest supercar a fost una dintre primele mașini de stradă ale mărcii echipate cu motor central, o schimbare radicală față de tradiția V12-urilor frontale ale Ferrari.
Numele său, 512 BB, vine de la motorul de 5 litri, 12 cilindri, iar „BB” face referire la Berlinetta Boxer, indicând configurația specială a motorului. Deși mulți l-au considerat un motor „boxer”, în realitate era un V12 plat, cu unghiul cilindrilor la 180 de grade, o soluție tehnică care reducea centrul de greutate și îmbunătățea stabilitatea. Dezvolta în jur de 360 CP, iar cu o greutate de aproximativ 1.500 kg, putea atinge 0-100 km/h în 5,4 secunde, cu o viteză maximă de peste 280 km/h.
Designul a fost realizat de Pininfarina, cu linii agresive și faruri retractabile, în ton cu tendințele epocii. Partea din spate, lată și joasă, accentua aerodinamica și agresivitatea mașinii. Spre deosebire de modelele anterioare, Ferrari 512 BB avea un interior mai spațios, cu scaune confortabile și o ergonomie mai bine gândită, deși rămânea o mașină destinată pasionaților de performanță, nu neapărat confortului.
Unul dintre aspectele care îl fac special este faptul că Ferrari nu a vândut oficial 512 BB în SUA, din cauza normelor de emisii și siguranță de acolo. Totuși, multe exemplare au fost importate de proprietari privați și modificate pentru a respecta reglementările americane.
În 1981, Ferrari a lansat o versiune îmbunătățită, 512 BBi, echipată cu injecție electronică Bosch în locul carburatoarelor, pentru o livrare mai fină a puterii și un consum mai eficient.
Producția modelului s-a încheiat în 1984, fiind înlocuit de Ferrari Testarossa. Astăzi, Ferrari 512 BB este un model foarte căutat de colecționari, cu prețuri care pot depăși ușor 300.000 de euro, în funcție de stare și originalitate. Este considerat unul dintre cele mai pure și spectaculoase Ferrari ale epocii, un supercar care a definit tranziția mărcii către motorul central și a demonstrat că Ferrari putea concura direct cu Lamborghini și alți rivali ai vremii.
