Fiat 500 Gamine – micuțul italian care visa să fie un automobil de epocă
RETRO AUTO. Fiat 500 Gamine este una dintre acele mașini care îți smulg un zâmbet înainte să afli ceva despre ele. Creată de carosierul italian Vignale și prezentată în 1967, transforma modestul Fiat 500 într-un roadster cu două locuri, cu aerul unei mașini din anii ’30 și dimensiunile unei jucării pentru oameni mari.
Într-o perioadă în care automobilele căpătau forme tot mai moderne, Alfredo Vignale a ales să privească în trecut. Gamine primea aripi proeminente, faruri rotunde și o grilă frontală înaltă, care amintea de automobilele interbelice. Era o schimbare spectaculoasă față de silueta familiară a lui Fiat 500: privind cele două mașini una lângă alta, cu greu ai fi ghicit cât de apropiate erau sub caroserie.
Grila din față ascundea însă o mică păcăleală de designer. Deși sugera prezența unui radiator, avea un rol decorativ. Motorul se afla în spate și era răcit cu aer, exact ca la modelul din care provenea. Gamine purta, așadar, costumul unui automobil de altădată, păstrând mecanica simplă a micuțului Fiat.
Sub capota din spate lucra un motor cu doi cilindri, de 499,5 centimetri cubi. În configurația de Fiat 500 F, acesta dezvolta aproximativ 18 CP, transmiși roților din spate printr-o cutie manuală cu patru trepte. Puterea pare infimă astăzi, dar se potrivea unei mașini ușoare, destinate plimbărilor relaxate. Gamine nu promitea accelerații spectaculoase; farmecul său venea din apropierea de drum, sunetul motorului și mersul cu cerul deasupra capului.
Habitaclul continua aceeași idee: două locuri, un bord simplu și foarte puține lucruri care să distragă atenția de la condus. Renunțarea la bancheta din spate transforma automobilul popular într-un mic obiect de răsfăț. Cumpărătorul sacrifica o parte din utilitatea lui Fiat 500 pentru plăcerea de a conduce ceva care atrăgea privirile la fiecare colț de stradă.
Construcția de carosier și prețul mai ridicat decât al mașinii de bază au limitat publicul acestui model. Produsă în serie mică, de la sfârșitul anilor ’60 până la începutul anilor ’70, Gamine a rămas o apariție rară, fără să ajungă la răspândirea modelului Fiat din care își împrumutase mecanica. Tocmai această raritate îi sporește astăzi interesul printre pasionații de automobile clasice.
Fiat 500 Gamine arată cât de mult poate schimba imaginația unui carosier o mașină obișnuită. Cu un motor minuscul și o caroserie plină de personalitate, Vignale a creat un automobil pe care îl ții minte. Iar pentru o mașinuță atât de mică, aceasta este o realizare destul de mare.
