Fiat 8V – mașina cu care Fiat a surprins lumea automobilelor sport
RETRO AUTO. Când spui Fiat, te gândești la automobile mici, practice și accesibile. În 1952, constructorul italian a surprins însă publicul cu un coupé elegant, construit în jurul unui motor V8. Se numea Fiat 8V, dar italienii i-au spus simplu „Otto Vu”.
La prima vedere, 8V părea să vină dintr-o altă familie decât mașinile care făcuseră Fiat cunoscut. Avea o caroserie joasă, un bot lung și linii fluide, desenate de Fabio Luigi Rapi. Era un automobil pentru cei care își doreau să conducă repede și să întoarcă priviri, într-o perioadă în care Italia își câștiga reputația pentru automobilele sport spectaculoase.
Surpriza cea mare se afla sub capotă. Motorul V8 avea o cilindree de numai 1.996 cm³ și dezvolta inițial 105 cai putere. Versiunile ulterioare au ajuns la 115 cai. Cifrele pot părea modeste astăzi, dar mașina cântărea aproximativ o tonă și putea atinge 190 km/h, o performanță remarcabilă pentru începutul anilor ’50.
Fiat 8V a atras și atenția marilor carosieri italieni. Pe lângă modelul desenat de Fiat, au apărut exemplare cu forme create de Zagato, Ghia sau Vignale. Unele erau sobre și rafinate, altele păreau desprinse dintr-o poveste despre viitor. De aceea, două Fiat 8V întâlnite la un eveniment de automobile clasice pot arăta surprinzător de diferit.
Mașina nu a rămas doar un exercițiu de stil. A participat la competiții, iar în 1954 Elio Zagato a câștigat clasa automobilelor de până la doi litri la Coppa Inter Europa de la Monza, la volanul unui Fiat 8V.
Producția s-a oprit în 1954, după numai 114 exemplare. Pentru Fiat, 8V a fost o aventură scurtă, dar memorabilă. Pentru pasionații de automobile, rămâne dovada că marca italiană a știut să construiască și o mașină sport rară, rapidă și plină de personalitate.
