Fiat Coupé – sportivul italian cu parfum de Ferrari
RETRO AUTO. Între 1993 și 2000, Fiat a adus pe piață unul dintre cele mai spectaculoase modele din istoria sa recentă: Fiat Coupé. Într-o perioadă în care marca era percepută mai mult ca producător de mașini accesibile, acest model a spart tiparele și a demonstrat că italienii pot oferi nu doar utilitate, ci și emoție pură. Era o mașină care atrăgea privirile instant, iar unii pasionați chiar o numeau „micul Ferrari” datorită liniilor agresive și a performanțelor neașteptate.
Fiat Coupé a fost desenat de Chris Bangle pe atunci la Centro Stile Fiat și era o apariție complet diferită față de restul modelelor din gama Fiat. Silueta avea un profil inconfundabil: capota lungă, stopurile rotunde duble și acele decupaje distincte de pe aripi care aminteau de mașinile sportive de top.
Fiat a oferit Coupé într-o gamă largă de motorizări, astfel încât să mulțumească atât șoferii care căutau un coupe de oraș, cât și pe cei care voiau o doză serioasă de adrenalină:
1.8 16V – 131 CP, varianta de bază spre finalul carierei modelului, potrivită pentru un condus echilibrat.
2.0 16V – 139 CP, suficient pentru un caracter sportiv accesibil.
2.0 20V (5 cilindri) – 147 și apoi 154 CP, un motor cu sunet aparte, care aducea rafinament și putere liniară.
2.0 16V Turbo – 190 CP, prima versiune cu adevărat explozivă, capabilă de 0-100 km/h în aproximativ 7.5 secunde.
2.0 20V Turbo – 220 CP, varianta de top, cu performanțe care depășeau 250 km/h și un sprint 0-100 km/h în 6.5 secunde.
Această ultimă versiune a transformat Fiat Coupé într-un adevărat rival pentru coupe-urile consacrate ale vremii, cum ar fi Ford Cougar, Opel Calibra sau chiar unele modele germane mai scumpe.
Interiorul a fost semnat de Pininfarina, iar asta se simțea în fiecare detaliu – de la planșa de bord elegantă la liniile fluide ale consolei. Consola centrală vopsită în culoarea caroseriei era un detaliu unic pentru acea perioadă. Instrumentele de bord aveau un aer clasic, sportiv, iar scaunele erau bine profilate, oferind suport lateral excelent. În plus, finisajele erau net superioare altor modele Fiat din acei ani, lucru datorat implicării Pininfarina.
Fiat Coupé rămâne și astăzi o piesă de colecție accesibilă, o mașină care a îmbinat stilul italian cu performanța pură. Pentru mulți, a fost și va rămâne primul contact cu senzațiile unui veritabil coupe sportiv, la un preț care nu necesita sacrificiile unui Ferrari.
