Finalizarea proiectului gazoductului BRUA faza 1: economii semnificative și impact major
GAZE NATURALE. Proiectul gazoductului BRUA faza 1 s-a încheiat la valoarea de 377,4 milioane de euro, cu o economie de 21%, respectiv 101,1 milioane de euro față de valoarea scoasă la licitație, conform unui comunicat al Transgaz transmis miercuri Bursei de Valori București.
„Proiectul ‘Dezvoltarea pe teritoriul României a Sistemului Național de Transport Gaze Naturale pe coridorul Bulgaria-România-Ungaria-Austria’ (Proiectul BRUA-faza 1) a fost finalizat la data de 30 noiembrie 2020. După tranșa recent primită din grantul de 179,32 milioane euro de la European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA), suntem în măsură să comunicăm următoarele: proiectul BRUA faza 1 s-a încheiat la valoarea de 377,4 milioane euro (valoare calculată la cursul actual al EUR), respectiv cu o economie de 21% (101,1 milioane euro) față de valoarea scoasă la licitație de 478,5 milioane euro. Raportată la media cursului EUR din perioada de realizare a proiectului, valoarea este de 387,8 milioane euro, ceea ce înseamnă o economie de aproximativ 19% (90,7 milioane euro)”, se precizează în comunicat.
Costul total pe kilometru al gazoductului BRUA faza 1, la cursul actual, incluzând și stațiile de turbocompresoare (Podișor, Bibești, Jupa) este de 783.200 de euro, iar raportat la media perioadei de realizare a proiectului, costul total pe kilometru este de 804.800 de euro.
Realizările proiectului BRUA faza 1
Proiectul BRUA faza 1 a inclus mai multe obiective esențiale. Astfel, a fost construită conducta Podișor-Recaș, în lungime de 481,92 km:
LOT 1: de la km 0 (Podișor, județul Giurgiu) la km 180,62 (Văleni, comuna Zătreni, județul Vâlcea);
LOT 2: de la km 180,62 (Văleni, comuna Zătreni) la km 322,01 (Pui, județul Hunedoara);
LOT 3: de la km 322,01 (Pui) la km 481,92 (Recaș, județul Timiș).
De asemenea, au fost realizate trei stații de comprimare gaze (SC Podișor, SC Bibești și SC Jupa), fiecare stație fiind echipată cu două agregate de comprimare (unul în funcțiune și unul în rezervă), cu posibilitatea de asigurare a fluxului bidirecțional de gaze.
Gazoductul BRUA faza 1 are în prezent întreaga capacitate de transport rezervată pe direcția spre Ungaria, prin punctul de interconectare de la Csanadpalota (Ungaria), și tranzitează gaze naturale care intră din Bulgaria în România, prin punctul de interconectare de la Kardam (BG)-Negru Vodă1 (RO).
Capacitatea transportată prin gazoductul BRUA – faza 1 este de 4,6 milioane mc pe zi, ceea ce înseamnă un volum anual de 1,68 miliarde metri cubi, respectiv un grad de încărcare a conductei de transport de 96%.
Beneficiile proiectului BRUA
Finalizarea fazei 1 a proiectului BRUA a adus următoarele beneficii:
Îndeplinirea angajamentelor asumate față de Comisia Europeană, asigurând capacitatea maximă disponibilă utilizatorilor de rețea pentru export de gaze naturale din România către Ungaria și Bulgaria;
Asigurarea unei capacități de transport de 1,5 miliarde m3/an pe direcția Bulgaria și de 1,75 miliarde m3/an pe direcția Ungaria;
Creșterea securității alimentării cu gaze a României prin acces la noi surse de gaze;
Diversificarea surselor de alimentare cu gaze naturale pentru țările europene;
Transportul rezervelor de gaze naturale din regiunea Caspică către piețele Central Europene.
Conectarea României la culoarele regionale de transport
Odată cu punerea în funcțiune a gazoductului BRUA, România se conectează la culoarele regionale de transport, asigurându-și aprovizionarea cu gaze naturale din noi surse. Aceasta va satisface într-o măsură mai mare cererea existentă pe piața internă și va conduce la un nivel mai ridicat de predictibilitate și securitate energetică pentru consumatorul român.
În plus, BRUA Faza 1 oferă acces la piețele europene pentru potențiala producție de gaze naturale extrase din Marea Neagră, contribuind astfel la întărirea poziției României pe piața europeană a gazelor naturale.
