Ford 15M Turnier – break-ul german care a adus confortul familiei într-o epocă în care mașinile se construiau pentru o viață
RETRO AUTO. În a doua jumătate a anilor ’60, când automobilele de familie începeau să devină tot mai practice, Ford Germania a lansat unul dintre cele mai interesante modele ale sale: Ford Taunus 15M Turnier, un break elegant, robust și surprinzător de modern pentru acea perioadă. Nu era o mașină sport și nici una luxoasă, însă oferea exact ceea ce își dorea o familie: spațiu, fiabilitate și confort pentru drumurile lungi.
Lansat în 1966, modelul făcea parte din generația P6 și impresiona printr-o soluție tehnică rar întâlnită la un Ford european al vremii: tracțiunea față. Într-o perioadă în care majoritatea automobilelor aveau încă tracțiune spate, inginerii germani au ales o configurație modernă, care oferea o ținută de drum mai sigură și un interior mai încăpător.
Sub capotă se afla celebrul motor V4 de 1.498 cm³, care dezvolta aproximativ 65 CP. Nu transforma mașina într-un bolid, însă îi permitea să atingă o viteză maximă de aproximativ 140 km/h, mai mult decât suficient pentru șoselele Europei anilor ’60. Motorul era apreciat pentru construcția sa compactă, consumul rezonabil și fiabilitatea de care dădea dovadă chiar și după sute de mii de kilometri.
Versiunea Turnier era destinată celor care aveau nevoie de mai mult spațiu. Portbagajul generos și bancheta rabatabilă făceau din acest Ford un partener ideal pentru concedii, excursii sau pentru micii comercianți care aveau nevoie de un automobil practic fără să renunțe la eleganță.
Din punct de vedere estetic, Ford 15M Turnier păstrează și astăzi farmecul inconfundabil al anilor ’60. Liniile drepte, suprafețele vitrate mari, ornamentele cromate și partea frontală discretă îi conferă un aspect sobru, dar rafinat. Este genul de automobil care nu încearcă să impresioneze prin extravaganță, ci prin echilibru și bun gust.
Modelul a fost produs până în 1970, iar în toată această perioadă gama Taunus P6 a fost construită în peste 660.000 de exemplare, dintre care doar o parte au fost variante Turnier. Tocmai de aceea, astăzi, un exemplar bine păstrat este o apariție rară și foarte apreciată la întâlnirile dedicate automobilelor istorice.
Privit după aproape șase decenii, Ford 15M Turnier rămâne dovada că o mașină de familie poate deveni, în timp, o adevărată piesă de colecție. Nu datorită performanțelor spectaculoase, ci pentru că reprezintă o epocă în care automobilele erau construite simplu, solid și cu gândul că vor însoți aceeași familie ani la rând.
Motorul V4 montat pe Ford 15M a fost atât de reușit încât a fost folosit ulterior și pe alte modele Ford, dar și de Saab, care l-a adaptat și l-a perfecționat pentru propriile automobile.
