Ford Sierra RS Cosworth – „balena” care a transformat un Ford de familie într-o legendă a circuitelor
AUTO. În anii ’80, Ford Sierra era o mașină de familie cunoscută în toată Europa. Apoi a apărut RS Cosworth: cu un eleron uriaș, motor turbo și tracțiune spate, a schimbat complet imaginea modelului. Pentru mulți pasionați, Sierra Cosworth rămâne și astăzi una dintre cele mai spectaculoase mașini europene ale epocii.
Ford a prezentat Sierra RS Cosworth în 1985, la Salonul Auto de la Geneva, însă modelul a ajuns efectiv pe șosele în 1986. Nu fusese creat doar pentru clienții care voiau o mașină rapidă. Scopul adevărat era motorsportul: Ford avea nevoie de minimum 5.000 de exemplare de serie pentru omologarea în Grupa A, categoria care domina atunci cursele de turisme.
Sub capotă se afla motorul Cosworth YB de 2,0 litri, cu patru cilindri, 16 supape și turbină Garrett. Dezvolta 204 CP și 276 Nm, cifre impresionante într-o perioadă în care multe mașini sportive se opreau mult mai jos. Cu cutie manuală în cinci trepte, tracțiune spate și diferențial autoblocant, Sierra RS Cosworth ajungea la 100 km/h în aproximativ 6,5 secunde și putea depăși 240 km/h.
Dar nimeni nu putea ignora partea din spate. Eleronul uriaș, poreclit de englezi „whale tail” – coadă de balenă –, nu era pus doar pentru spectacol. Avea rol aerodinamic, ajutând mașina să rămână mai stabilă la viteze mari. În combinație cu prizele de aer, jantele specifice și caroseria cu trei uși, Sierra Cosworth părea trimisă direct de pe circuit pe stradă.
Modelul original a fost produs într-un număr de aproximativ 5.500 de exemplare, iar 500 dintre ele au fost transformate de Tickford în și mai celebrul RS500 Cosworth. Acesta a primit modificări aerodinamice, o turbină mai mare și o bază tehnică pregătită pentru performanțe mult mai mari în competiții. Versiunile de curse depășeau cu ușurință 500 CP, iar Sierra RS500 a devenit una dintre mașinile de temut în campionatele de turisme.
După varianta cu trei uși au urmat Sierra Sapphire RS Cosworth, cu patru uși, și Sierra Cosworth 4×4. Au fost mai discrete, poate mai practice pentru utilizarea de zi cu zi, însă prima Sierra, cea cu eleronul imens, a rămas imaginea care a intrat definitiv în istorie.
Ford Sierra Cosworth nu era rafinată și nici nu încerca să fie. Era brutală, rapidă și cerea respect, mai ales pe asfalt ud. Tocmai de aceea a fost iubită. Era genul de mașină care putea duce familia într-o excursie duminica, iar în weekendul următor putea speria automobile mult mai scumpe pe un traseu virajat.
