Greșeala frecventă la utilizarea aerului condiționat în mașină: informații esențiale pentru șoferi
SĂNĂTATE. Dacă în casă putem păstra confortul prin alte metode de răcorire, în mașină nu avem absolut nicio șansă fără aerul condiționat. Însă atenție, chiar și un drum de 20 de minute ne poate îmbolnăvi, mai ales dacă nu avem filtrele curățate sau sistemul de climatizare pus la punct. Service-urile auto lucrează la foc continuu în aceste zile caniculare.
Specialiștii ne recomandă să folosim funcția de recirculare a aerului: „Activăm butonul de recirculare în care el își ia aerul din habitaclu și atunci aerul va fi mult mai rece, iar sistemul de climatizare nu se forțează”.
Dacă nu este folosit corect, aerul condiționat poate deveni un dușman pentru sănătate, mai ales dacă aerul trece printr-un filtru îmbâcsit de bacterii sau praf. Cererea șoferilor pentru verificarea instalațiilor a crescut odată cu gradele din termometre.
„Am schimbat freonul la mașină în urmă cu trei zile. Am revigorat freonul în mașină pentru că am un băiețel mic, iar pe caniculă e absolut necesară climatizarea în autovehicul. În special în zilele caniculare, cum e și în prezent, îl folosim aproape la capacitate maximă,” spune un șofer.
La capacitate maximă se lucrează în această perioadă și în service-urile auto. În medie, 5-6 șoferi vin în fiecare zi să își schimbe freonul din sistemul de climatizare, o procedură care costă aproximativ 200 de lei. „Dacă după câțiva ani sistemul de climatizare nu își mai face treaba, nu mai face la fel de rece, se schimbă gazul cu aceste aparate. Este vorba despre două sisteme de aer condiționat: aerul condiționat vechi, cu freonul vechi, care este nociv și pentru sănătatea umană și pentru stratul de ozon, și aparatul model nou,” explică Florin Pocol, administrator service auto.
