Guvernul pregătește o taxare pe kilometru, iar șoferii lansează avertismente despre creșteri dramatice ale costurilor
TAXA DE DRUM. Guvernul României anunță implementarea unui nou sistem de tarifare rutieră, bazat pe distanța parcursă, care va introduce monitorizare prin satelit și aplicații mobile. Propunerea, considerată „mai echitabilă” de autorități, a generat însă o reacție puternică din partea șoferilor, care avertizează că această măsură poate duce la creșteri uriașe ale costurilor de transport și chiar la „luxul” de a rezida și a circula în condiții greu de suportat.
Un sistem modern, dar contestat
Potrivit proiectului, șoferii vor plăti în funcție de kilometrii parcurși, tipul vehiculului, masa și numărul de axe. Această măsură înlocuiește actuala rovinietă cu un sistem de tarife automate, care folosește tehnologii moderne precum dispozitive de bord conectate la satelit și aplicații mobile pentru monitorizarea în timp real a traseelor. Sistemul va fi implementat etapizat până la sfârșitul anului 2026, cu finanțare din PNRR.
Reacțiile din mediul online au fost dure. Deputatul Tiberiu Claudiu Barstan de la AUR a susținut că măsura este „o lege aberantă și profund nedreaptă”. El a prezentat calcule valutare care arată că, pentru un șofer obișnuit, costurile s-ar putea mări de până la 18 ori față de situația actuală, dacă parcurge 5.000 km anual.
Exemple de impact estimat
Rovinieta anualizată = 28 € (~140 lei)
Taxă estimată pe km (0,10 €/km):
5.000 km / an → 500 € (de 18 ori mai mult)
15.000 km / an → 1.500 € (de 53 de ori mai mult)
30.000 km / an → 3.000 € (de 107 ori mai mult!)
Barstan a avertizat că această măsură va „stoarce” buzunarele românilor care folosesc zilnic mașina pentru muncă și cumpărături, precum și transportatorii, costurile urmând să fie transferate în prețurile bunurilor și serviciilor.
Controverse și reacții oficiale
Deși Guvernul susține că noul sistem va oferi o distribuție mai echitabilă a taxelor, opoziția și șoferii protestează vehement. Criticile vizează atât impactul economic, cât și faptul că această măsură ar putea face ca viața de zi cu zi să devină mai costisitoare și mai dificilă pentru majoritatea populației.
Reprezentanții și specialiștii în transport atrag atenția că, dacă nu va fi gestionată cu responsabilitate, această reformă poate avea efecte negative asupra economiei și calității vieții. În plus, criticile se intensifică pe fondul faptului că proiectul nu a fost încă prezentat oficial și nici nu a fost clarificat dacă va fi aplicat în forma propusă.
Anunțul privind introducerea taxei pe kilometru a stârnit deja o reacție ascuțită din partea cetățenilor și a transportatorilor. În timp ce autoritățile promovează această măsură ca fiind „mai echitabilă”, impactul asupra buzunarului românilor și asupra prețurilor de consum rămâne incert. Cu siguranță, dezbaterea publică și eventualele ajustări ale proiectului vor fi esențiale pentru a evita ca o reformă aparent benefică să devină o povară pentru cetățeni.
