Hyundai Scoupe, micul coupé care a deschis drumul lui Tiburon
RETRO AUTO. Cu șase ani înainte de apariția modelului cunoscut în Europa ca Hyundai Coupé, constructorul sud-coreean avea deja o mașină sportivă cu două uși. Se numea Scoupe, a fost produsă între 1990 și 1995 și a avut un rol important în istoria mărcii. Sub capota ei a debutat primul motor dezvoltat de Hyundai, iar o versiune turbo a câștigat chiar și la Pikes Peak.
Lansat în februarie 1990, Hyundai Scoupe avea proporțiile unui coupé compact de la începutul anilor ’90. Măsura puțin peste 4,2 metri, cu o capotă joasă, două portiere lungi și un plafon care cobora spre un portbagaj scurt. Farurile dreptunghiulare și liniile simple ale caroseriei îi dădeau un aer discret. Privit lângă Tiburonul care avea să-i urmeze, Scoupe părea mai sobru, dar silueta îl deosebea imediat de modelele de familie ale mărcii.
La început, Scoupe a folosit un motor pe benzină de 1,5 litri. Schimbarea importantă a venit în 1991, odată cu versiunea Scoupe Alpha.
Tot de 1,5 litri, motorul Alpha era proiectat de Hyundai și a marcat un pas spre independența tehnică a constructorului. Scoupe avea tracțiune față, iar gama a oferit, în funcție de versiune, o cutie manuală cu cinci trepte sau una automată cu patru. Apariția variantei Turbo a dat micului coupé și o versiune pe măsura caroseriei.
Interiorul păstra simplitatea tipică perioadei. Instrumentele analogice erau grupate în fața șoferului, comenzile erau fizice, iar bordul avea linii aproape drepte. În spatele scaunelor din față se aflau două locuri pe care plafonul coborât le făcea mai potrivite pentru drumuri scurte. Scoupe păstra astfel o parte din utilitatea unei compacte, chiar dacă accesul în spate cerea rabatarea scaunelor din față.
Unul dintre episoadele mai puțin cunoscute din istoria modelului s-a petrecut în 1992, în Colorado. La prima participare consemnată de Hyundai la Pikes Peak, pilotul Rod Millen a câștigat, la volanul unui Scoupe Turbo, categoria rezervată mașinilor de serie cu două roți motrice. A parcurs traseul de aproape 20 de kilometri în 13 minute și 21,17 secunde.
Producția lui Scoupe s-a încheiat în 1995. În anul următor a venit Tiburon, cu o caroserie mai rotunjită și cu numele Hyundai Coupé pe piața europeană. Scoupe merită însă propria poveste. În doar câțiva ani, micul model cu două uși a găzduit debutul unui motor proiectat în Coreea de Sud și i-a adus mărcii o victorie de clasă pe unul dintre cele mai cunoscute trasee de coastă din lume.
