Iso Grifo – frumusețea italiană cu inimă de Corvette
RETRO AUTO. Puțini știu că una dintre cele mai spectaculoase mașini sport ale anilor ’60 nu a fost produsă de Ferrari sau Maserati, ci de un constructor italian mai mic, dar extrem de ambițios: Iso Rivolta. Modelul Iso Grifo a apărut în 1965 și a fost gândit ca un gran turismo capabil să rivalizeze cu cele mai exclusiviste automobile europene ale epocii.
Designul caroseriei a fost realizat de Giorgetto Giugiaro, pe atunci tânăr designer la Bertone. Liniile joase, capota lungă și profilul agresiv transformau Grifo într-o prezență impresionantă pe șosea. Era o mașină elegantă, dar în același timp extrem de sportivă, exact tipul de GT italian care putea atrage imediat privirile.
Secretul acestui model era însă sub capotă. În locul unui motor complicat și costisitor de întreținut, Iso a ales o soluție ingenioasă: motoare Chevrolet V8. Primele modele au primit unitatea de 5,4 litri provenită de la Corvette, capabilă să ofere performanțe impresionante și o fiabilitate excelentă. Această combinație între design italian și tehnologie americană a devenit semnătura mărcii.
În 1968, modelul a evoluat spre o versiune și mai spectaculoasă, Grifo 7 Litri, echipată cu celebrul motor Chevrolet de 7,0 litri. Această variantă transforma coupe-ul italian într-un adevărat monstru al șoselei, capabil să depășească 275 km/h – o performanță extraordinară pentru acea perioadă.
Interiorul era tipic pentru un GT de lux al epocii: piele fină, instrumente de bord sport și o poziție de condus joasă, care amplifica senzația de mașină de competiție adaptată pentru drumurile publice.
Deși era o mașină spectaculoasă, producția a rămas foarte limitată. Între 1965 și 1974 au fost construite aproximativ 400 de exemplare, ceea ce face ca Iso Grifo să fie astăzi una dintre cele mai rare și căutate mașini sport ale anilor ’60 și ’70.
Astăzi, modelul este privit ca una dintre cele mai frumoase combinații dintre stilul italian și puterea americană. Iso Grifo nu a fost doar un automobil rapid, ci o declarație de design și inginerie care a demonstrat că și constructorii mai mici pot crea mașini capabile să stea alături de cele mai mari nume din industria auto.
