Mini Innocenti Cooper 1300 – Britanic în ADN, italian în suflet
RETRO AUTO. Într-o eră în care automobilele deveneau tot mai mari, mai grele și mai standardizate, Mini Innocenti Cooper 1300 a fost o gură de aer proaspăt pentru pasionații de mașini mici, agile și cu personalitate. Produs în Italia, dar născut din moștenirea britanică a Mini-ului clasic, acest model a scris o filă aparte în istoria auto europeană. Totul a început în anii ‘60, când celebrul Mini, creat de Sir Alec Issigonis și produs de British Motor Corporation (BMC), devenise deja un fenomen global. Stilul său unic, manevrabilitatea incredibilă și carisma l-au făcut rapid un simbol al anilor ‘60. În Italia, compania Innocenti, cunoscută anterior pentru producția de scutere Lambretta, a semnat un acord de licență cu BMC pentru a fabrica Mini-ul pe teritoriul italian.
Așa a apărut Innocenti Mini, o versiune localizată a modelului britanic, produsă la Milano, dar adaptată stilului și gusturilor italiene. Și pentru că italienii sunt recunoscuți pentru dragostea lor față de sportivitate și rafinament, nu putea lipsi o versiune de performanță: Innocenti Cooper 1300.
Lansat la începutul anilor ‘70, acest model era echipat cu un motor de 1.275 cmc, patru cilindri, capabil să dezvolte 71 de cai putere – o cifră impresionantă pentru o mașinuță de puțin peste 600 kg. Viteza maximă ajungea la 160 km/h, iar accelerația de la 0 la 100 km/h era posibilă în puțin peste 12 secunde. Cu suspensie independentă pe toate roțile și un centru de greutate foarte jos, Cooperul italian oferea o experiență de condus pură, directă, aproape karting-like. Perfect pentru străzile înguste din Milano sau Roma, dar la fel de capabil pe serpentinele de munte, modelul s-a făcut remarcat prin agilitate și sunetul său specific, nervos și entuziast.
Față de Mini-ul britanic, Innocenti a adus câteva modificări semnificative. Interiorul era finisat mai bine, cu tapițerie îmbunătățită, bord restilizat și uneori inserții de lemn sau ceasuri în stil sport. Farurile, stopurile și detaliile exterioare au fost de asemenea adaptate subtil pentru a se alinia gustului italian, fără a altera identitatea originală a Mini-ului. În plus, Innocenti a lansat și alte variante, unele chiar cu caroserie redesenată de studioul Bertone mai târziu, dar Cooper 1300 rămâne cel mai pur și mai apropiat de spiritul original creat de John Cooper.
Producția acestui model a încetat în 1975, când Innocenti a fost preluată de de Tomaso, însă Mini Innocenti Cooper 1300 a rămas un simbol pentru pasionații de mașini clasice. Astăzi, este căutat de colecționari și considerat un „Mini” ceva mai rafinat, mai rar și cu o poveste specială. Combinația dintre ADN-ul britanic și flerul italian îl face un model de colecție aparte – o veritabilă piesă de istorie pe roți.
