Noi reguli pentru ITP în Uniunea Europeană: controale mai moderne și măsuri împotriva fraudelor
UTIL.Parlamentul European a aprobat recent un set de modificări importante privind inspecția tehnică periodică (ITP) a vehiculelor din Uniunea Europeană, cu scopul de a moderniza sistemul de verificare, de a crește siguranța rutieră și de a reduce poluarea. Noile reguli aduc atât facilități pentru șoferi, cât și controale mai stricte în domenii-cheie.
Una dintre cele mai importante schimbări este posibilitatea efectuării inspecției tehnice într-un alt stat membru al Uniunii Europene decât cel în care vehiculul este înmatriculat. În această situație, șoferii vor primi un certificat temporar de conformitate, valabil șase luni, urmând ca verificarea periodică obișnuită să fie realizată în continuare în țara de origine. Măsura este gândită pentru a facilita mobilitatea în interiorul Uniunii Europene.
Deși s-a discutat intens despre înăsprirea regulilor pentru mașinile mai vechi de 10 ani, Parlamentul European a respins propunerea Comisiei Europene de a introduce inspecții anuale obligatorii. Astfel, rămâne în vigoare regula actuală, care prevede efectuarea ITP-ului la doi ani, statele membre având totuși libertatea de a adopta norme mai stricte la nivel național.
În același timp, legislația va fi actualizată pentru a include verificări adaptate tehnologiilor moderne. Sistemele de siguranță ale vehiculelor, precum airbagurile sau frânarea automată de urgență, vor deveni parte din inspecțiile tehnice. De asemenea, vor fi introduse controale specifice pentru vehiculele electrice și hibride, pe fondul creșterii accelerate a numărului acestora în circulație.
Un alt punct important vizează combaterea fraudării kilometrajului, o problemă frecvent întâlnită pe piața auto second-hand. Service-urile vor fi obligate să înregistreze citirile odometrului la fiecare intervenție asupra vehiculului, iar datele vor fi centralizate în baze naționale, pentru o mai bună trasabilitate.
Noile reguli prevăd și măsuri mai stricte privind rechemările în service: vehiculele care nu au remediat defecțiunile semnalate nu vor putea trece inspecția tehnică. În plus, vor fi introduse teste suplimentare pentru emisii poluante și nivelul de zgomot, în funcție de decizia fiecărui stat membru.
Verificările vor deveni obligatorii și pentru motocicletele de peste 125 cmc, inclusiv pentru modelele electrice, extinzând astfel aria vehiculelor supuse inspecției tehnice.
Propunerea adoptată urmează să intre în negocieri cu statele membre, iar forma finală a legislației va fi stabilită împreună cu Consiliul Uniunii Europene. Noile reguli ar putea remodela semnificativ modul în care este realizată inspecția tehnică în spațiul comunitar, punând accent pe digitalizare, siguranță și protecția mediului.
