Primul pas către autostrada Sibiu-Făgăraș a fost făcut
TRANSPORT. Miercuri, la sediul Ministerului Transporturilor, a avut loc semnarea contractului pentru primul tronson al autostrăzii, deși în următoarea lună se preconizează că vor fi semnate actele pentru întregul traseu de 70 de kilometri.
Cu toate acestea, înainte ca mașinile să poată parcurge acest segment, ar putea trece încă 4 ani. Această importantă arteră rutieră, care va conecta Sibiul cu Brașovul, va purta denumirea de Autostrada A13. După ani de amânări și întârzieri, Ministerul Transporturilor a semnat în sfârșit primul contract pentru un tronson de 17 kilometri. Execuția lucrărilor va fi realizată de o companie constructor din Turcia.
Tronsonul în cauză, numărul 3, va lega localitățile Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, adică zona în care începe ascensiunea către celebrul Transfăgărășan. Deși lotul 4 a fost supus contestațiilor, iar procesul ar putea dura, Ministrul Transporturilor promite că în aproximativ o lună va semna contractele pentru celelalte trei loturi, astfel completând întreg traseul de 68 de kilometri de autostradă.
Potrivit documentelor, se prevede un an pentru etapa de proiectare și trei ani pentru execuția efectivă. Ambițiile sunt înalte, având în vedere că această porțiune de autostradă dintre Sibiu și Făgăraș urmează să fie extinsă ulterior până la Brașov și chiar mai departe, până la Bacău, traversând zona Meridionali.
Chiar dacă în prezent, România abia atinge pragul de 1.000 de kilometri de autostradă, odată cu inaugurarea unui tronson din Autostrada Transilvania, planificată în această toamnă, perspectivele sunt încurajatoare. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat: „Până la sfârșitul anului 2024, ne propunem să punem în circulație minim 200 de kilometri de autostradă, iar un scenariu optimist ne poartă spre 300 de kilometri.”
Totuși, în ultimii cinci ani, media de construcție a fost de 50 de kilometri de autostradă pe an. În absența unei accelerații semnificative, România ar putea ajunge să aibă 3.000 de kilometri de autostradă abia în 40 de ani, ceea ce este esențial pentru a conecta corespunzător localitățile importante din țară.
