Scădere semnificativă a înmatriculărilor de autoturisme noi în Uniunea Europeană în septembrie 2024

INDUSTRIA DE AUTOMOBILE. În luna septembrie 2024, Uniunea Europeană a înregistrat o scădere importantă a înmatriculărilor de autoturisme noi, cu un procent de 6,4% față de aceeași lună a anului trecut. Potrivit datelor publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), în septembrie 2024 au fost înmatriculate doar 809.165 de unități, în comparație cu perioada similară din 2023. Deși pe primele nouă luni din 2024 s-a observat o creștere modestă de 0,3%, totalizând 7.993.829 autoturisme înmatriculate în UE, piața auto se confruntă cu o volatilitate accentuată.

România, o creștere semnificativă pe segmentul hibridelor, dar scădere pe cel electric
România se clasează pe locul 14 în rândul statelor membre ale Uniunii Europene în ceea ce privește numărul de autoturisme noi înmatriculate în perioada ianuarie-septembrie 2024, cu un volum total de 115.509 unități. Aceasta reprezintă o creștere de 4,3% față de aceeași perioadă din 2023, un semn pozitiv pentru piața auto națională.

Totuși, segmentul vehiculelor electrice a înregistrat o scădere substanțială. Dintre mașinile noi înmatriculate în România, doar 7.378 au fost modele full electrice, o scădere abruptă de 37,3% comparativ cu anul precedent. Pe de altă parte, autoturismele cu propulsie hibridă au crescut semnificativ, ajungând la 43.237 de unități, ceea ce reprezintă un avans de 32,6%.

Europa: tendințe contrastante în marile piețe auto
La nivel european, în primele nouă luni ale anului 2024, 1.047.843 de autoturisme full electrice au fost înmatriculate, o scădere de 5,9% față de aceeași perioadă din 2023. În contrast, vehiculele hibride au continuat să câștige teren, cu un număr total de 2.954.684 unități, în creștere cu 14%.

Dintre piețele importante, Spania și Italia au raportat creșteri ale înmatriculărilor de autoturisme noi, cu 4,7% și respectiv 2,1%. Pe de altă parte, Germania (-1,0%) și Franța (-1,8%) au înregistrat scăderi ale înmatriculărilor de autoturisme noi, reflectând o încetinire a pieței auto în aceste țări.

Producătorii auto: Grupul VW domină piața
Constructorii auto europeni continuă să domine piața, cu grupul Volkswagen pe primul loc în topul înmatriculărilor. În primele nouă luni din 2024, grupul VW a înmatriculat 2.541.640 de unități, înregistrând o creștere de 1,2%. Urmează grupul STELLANTIS, cu 1.550.437 unități, în scădere cu 6%, și grupul Renault, cu 938.173 de unități, în creștere cu 1,4%. Marca Dacia a contribuit cu 427.032 de unități la totalul grupului Renault, marcând o creștere de 2% față de perioada ianuarie-septembrie 2023.

În contrast, marca Ford a avut o scădere semnificativă, cu doar 326.975 de unități înmatriculate în primele nouă luni ale anului 2024, în scădere cu 17,9% față de aceeași perioadă din 2023.

Avantajele și dezavantajele mașinilor electrice
În timp ce înmatriculările de vehicule electrice scad, dezbaterea asupra avantajelor și dezavantajelor acestor mașini rămâne actuală.

Avantajele mașinilor electrice includ:

Costuri reduse de întreținere și utilizare: Mașinile electrice nu necesită combustibil, iar costurile de încărcare a bateriilor sunt mult mai mici decât alimentarea cu benzină sau motorină. De asemenea, cheltuielile de întreținere sunt reduse datorită lipsei de componente precum ulei, filtre sau bujii.
Beneficii fiscale: Proprietarii de mașini electrice beneficiază de scutiri de taxe și subvenții prin programe precum „Rabla”, iar în anumite orașe parcarea este gratuită.
Impact redus asupra mediului: Mașinile electrice sunt considerate ecologice, deoarece nu emit noxe, contribuind astfel la reducerea poluării.

Dezavantajele includ:

Costuri mari de achiziție: Mașinile electrice sunt în general mai scumpe decât cele tradiționale, iar bateriile, în cazul unor defecțiuni, pot implica costuri semnificative de înlocuire.
Autonomia limitată: Chiar și cele mai avansate baterii reduc autonomia atunci când sunt folosiți consumatori precum climatizarea sau sistemul audio.
Timpul de încărcare: Încărcarea unei mașini electrice durează considerabil mai mult decât alimentarea unui vehicul cu combustibil tradițional, ceea ce poate reprezenta un impediment pentru utilizatorii cu program aglomerat.