Stadiul fizic al lotului pentru autostrada Lugoj-Deva se apropie de 30%, având un ritm bun de lucru
INFRASTRUCTURĂ RUTIERĂ. Progresul în construcția autostrăzii Lugoj-Deva, segmentul esențial pentru conectarea României la rețeaua europeană de autostrăzi, avansează cu pași siguri. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat miercuri că stadiul fizic al întregului lot se apropie de 30%, în condiții de activitate intensă și eficientă pe șantier.
Pas important: finalizarea galeriei pentru tunelul de pe secțiunea Margina-Holdea
Un eveniment notabil din această etapă a fost realizarea străpungerii primei galerii, de 367,5 metri, a Tunelului 1, situat pe secțiunea Margina-Holdea, din lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva. Aceasta reprezintă o etapă cheie în construcția secțiunii cu o lungime de 9,13 km, care constituie singura verigă lipsă din tronsonul Sibiu (Boița) – Nădlac 2, o infrastructură rutieră de importanță strategică pentru România și Uniunea Europeană în cadrul coridorului de transport.
Efortul construcției și echipa implicată
Lucrările sunt realizate de o asociere de companii românești și bosniace, care au mobilizat în teren 533 de muncitori și 316 utilaje, demonstrând o mobilizare semnificativă pentru accelerarea proiectului. Ministrul a subliniat faptul că ritmul de activitate este bun și că progresele sunt vizibile, confirmând angajamentul de a finaliza lucrarea în termenul stabilit.
Valoarea proiectului și termenul de finalizare
Valoarea totală a contractului pentru construirea acestui lot strategic este de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, fiind asigurată din fonduri prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Termenul de finalizare a lucrărilor este stabilit pentru anul 2026, iar realizarea acestei segmente va reprezenta un pas important pentru închiderea coridorului rutier de importanță europeană.
Avansul rapid și ritmul bun de lucru pe șantier indică faptul că, în ciuda complexității tehnice, proiectul autostrăzii Lugoj-Deva se află pe traiectoria stabilită, fiind aproape de atingerea unui procentaj semnificativ de finalizare. Conectarea României la rețeaua europeană de autostrăzi devine astfel mai aproape, facilitând nu doar transportul intern, ci și mobilitatea și dezvoltarea economică a regiunii.
