Tatra V8i – vehicolul de lux cehesc uitat al anilor ’90
RETRO AUTO. Tatra V8i a fost un sedan de lux produs între 1996 și 1999, cunoscut și sub numele de Tatra 700 V8i. Acesta a reprezentat ultima încercare a companiei cehe de a concura cu modele premium precum Mercedes-Benz Clasa S (W140), BMW Seria 7 (E38) și Audi A8 (D2). A fost construit manual într-un număr foarte limitat, mai puțin de 100 de unități fiind produse.
Modelul avea un design bazat pe vechiul Tatra 613, dar cu o caroserie mai aerodinamică, adaptată stilistic anilor ’90. Era un sedan de dimensiuni mari, cu motor poziționat în spate, o soluție rar întâlnită la acest tip de automobil. Caroseria păstra influențe din anii ’80, dar includea și elemente moderne, iar interiorul oferea materiale premium precum pielea și inserțiile din lemn.
Motorizarea era un V8 de 3,9 litri, răcit cu aer, ce dezvolta 231 CP (172 kW) și 340 Nm cuplu maxim. Era cuplat la o transmisie manuală cu 5 trepte și avea tracțiune pe puntea spate. Performanțele includeau o accelerație de aproximativ 8,5 secunde de la 0 la 100 km/h și o viteză maximă de 230 km/h.
Dinamica automobilului era influențată de configurația cu motor montat posterior. Distribuția greutății oferea o accelerație rapidă în linie dreaptă și o livrare lină a puterii, însă comportamentul dinamic era imprevizibil, cu tendințe de supravirare. Habitaclul era bine izolat fonic, iar confortul era unul de nivel premium, comparabil cu sedanurile germane ale epocii.
Tatra V8i a rămas un model exotic, iar costurile ridicate de producție și dificultatea de a concura cu brandurile consacrate au dus la încetarea producției în 1999. După această încercare, Tatra s-a retras din producția de automobile de pasageri și s-a concentrat exclusiv pe vehicule utilitare. Astăzi, V8i este o raritate apreciată de colecționari, fiind un simbol al inovației cehe și al unei abordări neconvenționale în industria auto.
