Taxe auto 2026. Factura totală pentru șoferi: cât ajunge înmatricularea unui vehicul
UTIL. Achiziția unei mașini în 2026 vine cu un set consistent de costuri care depășesc semnificativ prețul de vânzare al autoturismului. Pe lângă taxele administrative clasice percepute de Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor, șoferii trebuie să țină cont de modificările fiscale recente, inclusiv noul mod de calcul al impozitului în funcție de poluare și de introducerea taxei pe lux pentru autoturismele scumpe.
Pentru început, procedura de înmatriculare presupune costuri fixe. Eliberarea certificatului de înmatriculare costă 49 de lei, la care se adaugă taxa pentru plăcuțele de înmatriculare. Un set standard de plăcuțe, tip A, are un preț de 40 de lei, însă tarifele diferă în funcție de format: 26 de lei pe bucată pentru plăcuțele clasice, 27 de lei pentru cele pătrate (tip B) și 22 de lei pentru motociclete. Șoferii care optează pentru un număr preferențial plătesc 85 de lei, iar păstrarea plăcuțelor vechi la schimbarea mașinii costă 60 de lei.
Aceste sume reprezintă însă doar începutul. Orice vehicul pus în circulație trebuie să aibă o poliță RCA valabilă, ale cărei costuri pornesc de la aproximativ 300 de lei pe an, dar pot crește semnificativ în funcție de vârsta șoferului, istoricul de daune și capacitatea cilindrică a motorului. La acestea se adaugă verificările tehnice obligatorii la Registrul Auto Român, unde o verificare standard ajunge la aproximativ 450 de lei, iar Inspecția Tehnică Periodică implică un cost suplimentar de circa 150 de lei.
Pentru autoturismele importate, factura devine mult mai consistentă. Doar formalitățile de intrare în țară pot ajunge între 850 și 1.100 de lei. Acestea includ autorizația provizorie de circulație, în valoare de 13 lei, plăcuțele provizorii de 40 de lei și o verificare RAR extinsă, al cărei cost variază între 740 și 1.650 de lei, în funcție de proveniența vehiculului, tipul de motor și masa acestuia.
La toate aceste cheltuieli se adaugă, de la 1 ianuarie 2026, impactul noii taxe de poluare, aplicată atât la prima înmatriculare, cât și sub forma unui impozit anual recalculat. Diferențele sunt majore în funcție de norma de poluare. Pentru un autoturism modern, încadrat în norma Euro 6, impozitul anual a crescut ușor, de la 35 la 37 de lei. În schimb, pentru mașinile vechi, încadrate la Euro 2, impozitul anual a explodat, de la aproximativ 117 lei la aproape 1.900 de lei.
În aceste condiții, costul total al înmatriculării unei mașini rulate depășește frecvent pragul de 1.000 de lei și poate urca rapid în cazul autoturismelor importate sau poluante. Pentru mulți români, aceste cheltuieli au devenit un criteriu decisiv în alegerea mașinii, transformând fiscalitatea și costurile administrative într-o componentă esențială a bugetului auto pentru 2026.
