Titi Aur avertizează: „Românii devin prea subiectivi când cumpără o mașină second-hand. Acolo se pierd banii”
UTIL. Cunoscutul pilot de curse și expert în siguranță rutieră, Titi Aur, trage un semnal de alarmă pentru toți cei care își doresc să își cumpere o mașină second-hand. Deși piața auto rămâne dominată de vehiculele la mâna a doua, specialistul spune că românii fac o greșeală uriașă: se lasă conduși de emoții și de aparențe, ignorând detalii tehnice esențiale care le pot salva mii de euro.
„Un cumpărător mai are o problemă: de obicei, nu se duce la o mașină pe care nu o agreează. El se duce la o mașină care-i place. Devine extrem de subiectiv atunci când constată anumite probleme la mașina respectivă, dar trece peste ele, spune că ‘nu contează atât de mult’”, a explicat Titi Aur.
Subiectivismul – cel mai mare dușman al cumpărătorului
Pilotul afirmă că majoritatea cumpărătorilor români nu se comportă ca niște evaluatori obiectivi atunci când se află în fața unei mașini care le place. Designul, marca sau confortul interior îi fac să ignore semnele tehnice evidente: zgomote ciudate, frâne ineficiente, direcție dezechilibrată sau urme de uzură neobișnuită.
„Subiectivismul și compromisurile sunt cele mai mari greșeli pe care le facem. O mașină trebuie verificată mecanic, nu doar privită cu ochii inimii”, avertizează Titi Aur.
El recomandă ca fiecare cumpărător să solicite o evaluare completă a stării tehnice înainte de a semna contractul de vânzare-cumpărare, mai ales în cazul mașinilor importate. „Un specialist corect nu e subiectiv, pentru că se gândește la partea mecanică: cum frânează, cum trage direcția, cât de eficientă este frâna, cât de uzate sunt plăcuțele și discurile. Acolo îți dai seama, în funcție de kilometri, cum a fost condusă mașina”, explică el.
Kilometrii – un indiciu, nu o garanție
Titi Aur atrage atenția și asupra unei alte confuzii frecvente: kilometrajul nu reflectă întotdeauna starea reală a mașinii. Două vehicule cu același număr de kilometri pot avea niveluri complet diferite de uzură, în funcție de modul în care au fost conduse și întreținute.
„Nu toate mașinile care au, să spunem, 50.000 de kilometri reali sunt la fel. Una poate fi într-o stare proastă, alta într-o stare impecabilă, în funcție de cum a fost exploatată. Contează enorm dacă a fost condusă agresiv, dacă s-au făcut reviziile la timp și dacă s-au folosit piese de calitate”, subliniază expertul.
Detalii care pot salva mii de euro
Printre sfaturile sale pentru cei care se pregătesc să cumpere o mașină second-hand, Titi Aur recomandă:
verificarea direcției și a frânelor într-o zonă sigură – dacă mașina trage într-o parte sau scârțâie la frânare, pot exista defecțiuni ascunse;
inspectarea sistemului de suspensie și a amortizoarelor – orice vibrație sau zgomot metalic este un semnal de avertizare;
evaluarea interiorului și a comenzilor – uzura excesivă a volanului, a pedalei de frână sau a schimbătorului de viteze poate indica o rulare mult mai mare decât cea afișată;
testarea motorului la rece și la cald, pentru a observa pornirea, turația și eventualele scurgeri;
verificarea documentelor istorice – un dosar incomplet sau modificat trebuie să ridice suspiciuni.
„Mașina nu se cumpără cu sufletul”
În concluzie, Titi Aur îi îndeamnă pe români să privească achiziția unei mașini second-hand ca pe o decizie rațională, nu emoțională.
„Cumpărătorul trebuie să înțeleagă că o mașină nu se ia doar pentru că arată bine sau are o marcă de prestigiu. Se ia în funcție de cum a fost condusă, întreținută și verificată. O clipă de entuziasm poate costa mii de euro mai târziu”, spune pilotul.
Într-o piață auto în care 8 din 10 români aleg o mașină la mâna a doua, sfaturile lui Titi Aur sunt mai actuale ca oricând: verificarea tehnică riguroasă nu este un moft, ci cea mai bună investiție pe care o poți face înainte să pornești la drum.
