Volkswagen Parati, breakul brazilian pe care Europa aproape că nu l-a cunoscut
RETRO AUTO. Pare un Volkswagen european al anilor ’80, însă Parati a fost concepută și produsă în Brazilia. Breakul compact derivat din VW Gol a rămas pe piață timp de trei decenii și a primit inclusiv o spectaculoasă versiune GTI.
Volkswagen Parati a fost lansată în Brazilia în 1982, ca versiune break a modelului Gol – fără „f”, pentru a nu fi confundat cu Golf. Făcea parte din familia braziliană BX, alături de hatchbackul Gol, berlina Voyage și pick-up-ul Saveiro.
Prima generație, cunoscută astăzi drept Parati „Quadrada”, avea forme drepte, numai trei uși și un aspect care amintea de Volkswagen Passat B1 și de alte modele europene ale mărcii din acea perioadă. Nu era însă copia unui automobil european, ci un model dezvoltat special pentru piața sud-americană.
Parati a debutat cu un motor de 1,5 litri, răcit cu apă, iar ulterior a primit cunoscutele propulsoare Volkswagen AP de 1,6, 1,8 și 2,0 litri. Construcția simplă, spațiul interior și mecanica rezistentă au transformat-o într-unul dintre cele mai apreciate breakuri din Brazilia.
Cea mai interesantă versiune a fost Parati GTI 2.0 16V. Cu aproximativ 145 CP și o viteză maximă de peste 200 km/h, modestul break de familie devenea un adevărat automobil sportiv, foarte căutat astăzi de colecționari.
Deși nu a fost comercializată oficial în Europa, Parati a ajuns în Statele Unite sub denumirea Volkswagen Fox Wagon. În Argentina s-a numit Gol Country, iar în Mexic Pointer Station Wagon.
Producția s-a încheiat în 2012, după 30 de ani. Volkswagen Parati rămâne una dintre acele mașini care par cunoscute la prima vedere, dar ascund o istorie complet diferită: un Volkswagen autentic, creat în Brazilia și aproape necunoscut publicului european.
