Volvo 262C Bertone – eleganță suedeză, lucrată în Italia
RETRO AUTO. Un Volvo cu două uși, plafon coborât și interior îmbrăcat în piele: în 1978, modelul 262C Bertone oferea o interpretare aparte a luxului scandinav. Păstra formele robuste ale mărcii, dar le combina cu proporții neobișnuite și finisaje care îl așezau într-o categorie exclusivistă.
Prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 1977, Volvo 262C era un coupé de prestigiu, conceput pentru clienții care doreau confortul unei limuzine într-o caroserie mai personală. Piața americană ocupa un loc important în planurile constructorului, iar caracterul mașinii reflecta preferința epocii pentru automobile elegante, spațioase și bine echipate.
Deși numele Bertone apare firesc alături de model, desenul provenea de la Volvo, sub conducerea lui Jan Wilsgaard. Compania italiană realiza modificarea caroseriilor și asamblarea finală. Astfel, 262C îmbina o concepție suedeză cu execuția unui carosier italian renumit.
Un exemplar din 1978 aparține primei perioade a modelului, caracterizată de vopseaua argintie metalizată și plafonul acoperit cu vinil negru. Parbrizul mai înclinat, plafonul jos și montanții posteriori foarte lați schimbau vizibil silueta familiară a familiei Volvo 200. Rezultatul avea o personalitate puternică, pe care cu greu o puteai confunda.
Cu aproximativ 4,90 metri lungime și un ampatament de 2,64 metri, coupé-ul păstra proporții generoase. Cele două portiere ofereau acces către un habitaclu cu patru locuri, iar dimensiunile sale susțineau ideea unui automobil pentru călătorii confortabile.
Pentru anul 1978, motorizarea reprezentativă era V6-ul pe benzină de 2.664 cm³, cunoscut sub denumirea PRV, rezultat din colaborarea Peugeot–Renault–Volvo. În configurația europeană B27E, acesta dezvolta aproximativ 141 CP; puterea diferea în funcție de piața de destinație și de echiparea antipoluare.
Motorul transmitea puterea către roțile din spate. Gama oferea o cutie manuală cu patru trepte și overdrive electric, precum și o transmisie automată cu trei trepte. Caracterul general favoriza deplasarea relaxată, potrivită unui coupé de lux al perioadei.
Interiorul reprezenta unul dintre principalele argumente ale modelului. Pielea îmbrăca scaunele și numeroase suprafețe ale habitaclului, iar inserțiile din lemn completau atmosfera elegantă. Planșa de bord păstra organizarea sobră, familiară mărcii, într-un decor mult mai bogat decât cel al versiunilor obișnuite.
Frânele cu disc pe toate cele patru roți completau configurația tehnică. Dincolo de aspectul special, 262C păstra o legătură strânsă cu automobilele Volvo din care provenea, inclusiv prin soluțiile mecanice și dimensiunile de bază.
Produs între 1977 și 1981 în numai 6.622 de exemplare, Volvo 262C Bertone rămâne o apariție rară. Versiunea din 1978 surprinde foarte bine ideea inițială: o mașină impunătoare, cu lux discret și un stil care încă provoacă discuții. Tocmai această combinație îi dă farmecul unui automobil care a îndrăznit să arate altfel.
