Cel de-al doilea utilaj pentru săpăturile la metroul spre Aeroportul Otopeni, în funcțiune

INFRASTRUCTURĂ. După două săptămâni de asamblare, cel de-al doilea utilaj destinat săpăturilor pentru secțiunea spre Aeroportul Otopeni a intrat oficial în funcțiune, marcând un nou pas important în proiectul Magistralei 6 de metrou. Utilajul, botezat „Sfânta Ana”, are o greutate de aproximativ 600 de tone și a fost adus în România în bucăți din Turcia, unde a fost montat și pregătit pentru operațiuni.

Cu o lungime de 105 metri și un scut de foraj cu diametrul de aproximativ 6,60 metri, acest utilaj va lucra nonstop, 24 de ore pe zi, și avansează cu aproape 40 de metri pe zi. Începând săpăturile în urmă cu câteva zile, utilajul care a fost asamblat cu atenție a început deja să realizeze drumuri subterane pentru această secțiune de metrou de o importanță strategică pentru București.

Progresul lucrărilor la metroul spre Otopeni

Utilajul se află pe traseul viitoarei Magistrale 6, între stațiile Tokyo și 1 Mai, acoperind o lungime de 14,2 kilometri. Pe măsură ce lucrează, acesta scoate pământul și montează inele de beton care vor forma pereții tunelurilor. Primele săpături ale acestei secțiuni, începute acum două luni, sunt parte a unui proiect major de infrastructură, menit să modernizeze și să faciliteze legătura directă între zona centrală a capitalei și Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni.

Magistrala 6 va include 12 stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu și Aeroportul Otopeni, oferind o conexiune rapidă și eficientă între punctele de interes ale orașului și aeroport.

Importanța proiectului pentru mobilitatea urbană

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este considerat de utilitate publică și de interes național, fiind înscris în hotărârea Guvernului nr. 496/2017. Acesta răspunde nevoii de dezvoltare a infrastructurii de transport în vederea creșterii mobilității populației și a dezvoltării rețelei de transport transeuropean.

Odată finalizată, magistrala va reprezenta o facilitate esențială pentru bucureșteni și turiști, facilitând accesul rapid și confortabil de la centrul orașului la aeroport, contribuind astfel la fluidizarea traficului și reducerea timpilor de deplasare. Lucrările avansează conform planului, semn că acest proiect de infrastructură de anvergură va fi finalizat în curând, aducând beneficii semnificative pentru mobilitatea urbană.