71% dintre Bucureșteni ar folosi mai des bicicleta dacă ar exista mai multe piste pentru biciclete

STIL DE VIAȚĂ. Nevoia de Infrastructură pentru Biciclete în România este Evidentă din Ultimul Studiu Storia
Un recent studiu desfășurat de Storia, platforma de anunțuri imobiliare lansată de OLX, a scos în evidență o cerere semnificativă pentru dezvoltarea infrastructurii dedicate bicicliștilor în România. Conform datelor colectate, 71% dintre respondenții din București și 65% dintre cei din alte orașe ale țării au declarat că ar folosi mai des bicicleta dacă ar exista mai multe piste pentru biciclete.

Bucureștiul, la coada clasamentului
Potrivit indexului T.R.A.I., care poate fi accesat pe trai.storia.ro, Bucureștiul ocupă doar locul 29 din 41 în topul orașelor cu infrastructură bine dezvoltată pentru bicicliști, cu un scor de 36,2 puncte din 100. Această poziționare subliniază necesitatea urgentă de îmbunătățire a infrastructurii pentru biciclete în capitală și în alte orașe mari din țară.

Monica Dudău, Senior Marketing Manager la Storia & OLX Imobiliare, a comentat: „Este încurajator să aflăm că un procentaj semnificativ de 71% dintre respondenții din București au declarat că ar folosi bicicleta mai des dacă ar exista mai multe piste pentru biciclete. Acest lucru subliniază faptul că există o cerere reală și o dorință puternică pentru o infrastructură mai bună pentru bicicliști, care ar putea transforma Bucureștiul într-un oraș mai prietenos pentru locuitori și pentru mediu.”

Orașele cu cea mai bună infrastructură pentru biciclete
Indexul T.R.A.I. prezintă atât date obiective, preluate din surse precum Google Traffic, Google Places, Airly și Storia, cât și date subiective preluate de la locuitorii din cartierele incluse pe platformă. În topul orașelor în care locuitorii se deplasează mai ușor cu bicicletele datorită existenței multor piste se află:

Sibiu (scor 69,3)
Arad (64,5)
Oradea (61,6)
Miercurea Ciuc (61,3)
Reșița (58,8)
Aceste orașe sunt urmate de Bistrița (57,6), Timișoara (56,8), Alba Iulia (53,4), Galați (53,2) și Drobeta-Turnu Severin (52,7).

Orașele cu deficiențe în infrastructura pentru biciclete
La polul opus, orașele în care locuitorii consideră că pistele pentru biciclete sunt insuficiente includ:

Pitești (scor 32)
Constanța (29,9)
Botoșani (29,6)
Craiova (26,6)
Călărași (26,4)
Târgu Mureș (26,1)
Ploiești (25)
Târgu Jiu (20,1)
Tulcea (16,3)
Brăila (15,5)

Cartierul cu cele mai multe piste pentru biciclete
Pe primele locuri în topul cartierelor în care locuitorii se deplasează mai ușor cu bicicletele datorită existenței multor piste se află:

Ștrand din Sibiu (scor 87,9)
Valea Aurie din Sibiu (87,8)
Aleea Tudor Neculai din Iași (86,8)
UTA din Arad (85,6)
Copou din Iași (85,2)

La polul opus, cartierele cu un grad mare de nemulțumire în ceea ce privește numărul de piste pentru biciclete sunt:

Anda (scor 6,3)
Palazu Mare (6,4)
Inel 1 (6,6)
Inel 2 (7)
Viile Noi (7,3)
Palas (9,1)
Tomis Plus (9,4) din Constanța
Sălaj din București (scor 9,6)
Km 5 – Constanța (9,7)
Obor din Brăila (9,8)

Studiul realizat de Storia evidențiază o necesitate clară pentru dezvoltarea infrastructurii pentru bicicliști în România, în special în București. Există o dorință puternică din partea locuitorilor pentru mai multe piste pentru biciclete, care ar putea transforma orașele în locuri mai prietenoase și mai sănătoase pentru toți.