Al doilea pod peste Dunăre de la Giurgiu are proiectant desemnat
INFRASTRUCTURĂ RUTIERĂ. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a desemnat câștigătorul contractului pentru elaborarea studiului de fezabilitate al viitorului pod transfrontalier Giurgiu–Ruse 2. Contractul are o valoare de 50,04 milioane de lei, fără TVA, iar proiectul va fi finanțat din fonduri europene nerambursabile.
Anunțul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a precizat că rezultatul procedurii de atribuire a fost comunicat miercuri. Licitația a fost câștigată de compania Egis Romania SA, care va avea la dispoziție 23 de luni de la semnarea contractului pentru elaborarea studiului de fezabilitate.
Noul pod dintre România și Bulgaria reprezintă unul dintre proiectele importante de infrastructură transfrontalieră de pe Dunăre. Viitoarea construcție ar urma să completeze actuala legătură Giurgiu–Ruse, cunoscută drept Podul Prieteniei, una dintre cele mai circulate conexiuni rutiere dintre cele două state.
Potrivit CNAIR, Podul Giurgiu–Ruse 2 va avea caracter dual, civil și militar, și va asigura conexiunea dintre România și Bulgaria atât pentru transportul rutier, cât și pentru cel feroviar. Această componentă este importantă nu doar pentru mobilitatea civilă și economică, ci și pentru nevoile de transport strategic pe axa europeană nord-sud.
Studiul de fezabilitate va stabili soluțiile tehnice necesare pentru realizarea podului, amplasamentul optim, caracteristicile viitoarei infrastructuri, costurile estimate și etapele ulterioare ale proiectului. Documentația reprezintă o etapă esențială înainte de lansarea procedurilor pentru proiectare tehnică și execuție.
Proiectul este finanțat prin programul CEF2 – Mecanismul pentru Interconectarea Europei, instrument european destinat dezvoltării infrastructurii de transport, energie și comunicații la nivelul Uniunii Europene. În cazul podului Giurgiu–Ruse 2, finanțarea vizează consolidarea legăturilor dintre România și Bulgaria și îmbunătățirea mobilității pe coridorul Dunării.
Actualul pod Giurgiu–Ruse rămâne o infrastructură esențială pentru traficul dintre cele două țări, însă presiunea tot mai mare a transportului de mărfuri și persoane a arătat nevoia unei noi legături moderne peste Dunăre. Un al doilea pod ar putea reduce aglomerația, ar îmbunătăți timpii de tranzit și ar crea condiții mai bune pentru transportul rutier și feroviar.
Semnarea contractului cu proiectantul va putea avea loc după expirarea termenului legal de 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații. După semnare, compania desemnată va începe elaborarea studiului de fezabilitate, document care va sta la baza deciziilor tehnice și financiare pentru construirea viitorului pod.
Giurgiu–Ruse 2 este un proiect cu miză regională și europeană, având potențialul de a îmbunătăți circulația între România și Bulgaria, dar și de a sprijini legăturile comerciale și logistice dintre nordul și sudul Europei. Desemnarea proiectantului marchează trecerea proiectului într-o etapă concretă de pregătire, după ani în care nevoia unui nou pod peste Dunăre a fost discutată constant la nivel administrativ și economic.
