Ciolacu și Grindeanu: „Aeroportul Otopeni va avea un nou terminal, perla Europei”
INVESTIȚII. Premierul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, au anunțat oficial, într-un interviu acordat postului Antena 3 CNN, planurile pentru construirea unui nou terminal la Aeroportul Internațional Henri Coandă (Otopeni). Cei doi lideri social-democrați au subliniat că noul Terminal 2 va aduce aeroportul la standardele de top din Europa, devenind o adevărată „perlă” a continentului.
„Terminalul 2 va fi perla Europei”, a declarat Marcel Ciolacu, care este și candidatul Partidului Social Democrat (PSD) la alegerile prezidențiale din 2024. Prim-ministrul a explicat că această investiție majoră va transforma aeroportul într-un hub aerian important, capabil să concureze cu cele mai mari aeroporturi din lume.
Finanțare și management privat pentru modernizarea terminalului
În ceea ce privește modalitățile de finanțare, Sorin Grindeanu a detaliat că sunt disponibile mai multe variante. „Pe de o parte, putem să-l construim din fonduri proprii, iar pe de altă parte există posibilitatea de a accesa împrumuturi, deoarece toată lumea dorește să finanțeze acest proiect”, a explicat ministrul Transporturilor. De asemenea, a fost menționată opțiunea unui parteneriat public-privat, o soluție care ar putea accelera procesul de modernizare și extindere a aeroportului.
Ciolacu a adăugat că, din punctul său de vedere, managementul aeroportului ar trebui externalizat către sectorul privat, deoarece în majoritatea țărilor din lume sistemul de operare al aeroporturilor este administrat de companii private. „Statul român nu trebuie să opereze în această zonă. Aceasta este o practică mondială care asigură eficiență și profitabilitate”, a subliniat premierul.
TAROM, parte din viitorul aeroportului modernizat
Premierul a sugerat că legarea noului terminal de TAROM ar putea fi un pas strategic pentru revitalizarea companiei aeriene naționale. „Terminalul 2 este foarte atractiv și l-aș asocia cu TAROM”, a spus Ciolacu, evidențiind rolul crucial pe care l-ar putea juca această legătură în creșterea prestigiului și competitivității companiei.
Ministrul Grindeanu a reamintit că, deși TAROM a înregistrat pierderi semnificative în trecut – de 100 de milioane de euro la sfârșitul anului 2021 – acum compania a revenit pe profit datorită restructurărilor și eforturilor de redresare. Totuși, Grindeanu a recunoscut că TAROM mai are nevoie de o infuzie semnificativă de capital și de avioane noi pentru a deveni cu adevărat o companie puternică. În ciuda dificultăților, premierul a declarat că este „exclus” ca TAROM să dispară, subliniind importanța menținerii companiei naționale pe piața aeriană internațională.
Construcția noului Terminal 2 și modernizarea Aeroportului Otopeni reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii aviatice din România, iar colaborarea între sectorul public și cel privat ar putea juca un rol esențial în transformarea aeroportului într-unul dintre cele mai importante noduri aeriene din Europa.
