Dacia Striker deschide un nou capitol pentru marca românească. Crossoverul de familie care promite să schimbe regulile în segmentul C
PIAȚA AUTO. Dacia își extinde ofensiva în segmentul automobilelor de familie prin lansarea noului Striker, un model care marchează intrarea constructorului într-o nouă etapă de dezvoltare. Prezentat în premieră internațională la începutul lunii iulie, la Milano, noul automobil este poziționat ca o alternativă accesibilă pentru clienții care își doresc spațiul unui break, confortul unei berline și versatilitatea unui SUV, toate reunite într-un singur model.
Cu un preț de pornire anunțat sub pragul de 25.000 de euro, Dacia Striker atacă unul dintre cele mai competitive segmente ale pieței europene, unde va concura cu modele consacrate precum Skoda Octavia Combi și Volkswagen Golf Variant. Constructorul român mizează pe un raport atractiv între preț, dotări și costuri reduse de utilizare, elemente care au contribuit în ultimii ani la succesul mărcii pe piețele europene.
Noul model va fi produs la uzina din Bursa, în Turcia, iar lansarea sa face parte din strategia Dacia de a-și consolida prezența în segmentul C până la finalul acestui deceniu. Oficialii companiei spun că Striker este destinat în special familiilor și clienților care au nevoie de un automobil spațios, fără a opta neapărat pentru un SUV clasic.
Cu o lungime de 4,62 metri și o gardă la sol care poate ajunge la 20 de centimetri în versiunea cu tracțiune integrală, Striker îmbină proporțiile unui break cu elemente specifice crossoverelor moderne. Silueta joasă contribuie la un profil aerodinamic eficient, iar noua semnătură luminoasă LED în formă de „T” oferă modelului o identitate vizuală distinctă.
Aerodinamica reprezintă unul dintre punctele forte ale proiectului. Constructorul anunță un coeficient de rezistență la înaintare de numai 0,29, rezultat obținut prin optimizarea caroseriei, a părții inferioare și a eleronului posterior. Acest aspect contribuie atât la reducerea consumului de combustibil, cât și la scăderea emisiilor.
Interiorul este complet nou și aduce una dintre cele mai importante evoluții tehnologice din istoria mărcii. Toate versiunile sunt echipate standard cu un ecran multimedia de 10,1 inci, iar în funcție de nivelul de echipare sunt disponibile sisteme de navigație cu actualizări pe termen lung și un sistem audio premium Arkamys 3D.
O altă noutate este instrumentarul digital LightVisio, care utilizează o tehnologie de proiecție optică pentru afișarea informațiilor esențiale într-un mod mai ușor de urmărit de către șofer. Habitaclul poate fi echipat, în funcție de versiune, cu plafon panoramic, scaune încălzite, reglaj electric pentru scaunul șoferului, hayon acționat electric și încărcare wireless pentru telefonul mobil.
Dacia a acordat o atenție deosebită și sustenabilității. Modelul utilizează într-o proporție importantă materiale reciclate, iar producătorul renunță complet la pielea naturală și la elementele decorative cromate. În anumite zone ale habitaclului sunt folosite materiale realizate în mare parte din polipropilenă reciclată, iar versiunea Extreme integrează componente fabricate din materiale provenite din economia circulară.
Practicabilitatea rămâne unul dintre argumentele principale ale noului model. Portbagajul oferă un volum de până la 600 de litri, printre cele mai generoase din segment, iar bancheta spate poate fi rabatată rapid pentru transportul obiectelor voluminoase. Pentru cei care călătoresc frecvent, Dacia va oferi și un portbagaj de plafon aerodinamic, cu o capacitate de 480 de litri.
În ceea ce privește motorizările, Striker va fi disponibil exclusiv în versiuni electrificate. Gama începe cu un sistem mild-hybrid pe benzină și GPL, continuă cu o versiune full-hybrid de 155 CP și include, în premieră pentru acest tip de automobil, o variantă hibridă cu tracțiune integrală inteligentă, destinată celor care au nevoie de aderență suplimentară în condiții dificile.
Nici capitolul siguranță nu a fost neglijat. Modelul respectă cele mai noi standarde europene și este echipat cu sisteme moderne de asistență, precum frânarea automată de urgență, asistentul pentru menținerea benzii de circulație, recunoașterea indicatoarelor rutiere, pilot automat adaptiv și cameră video pentru mersul înapoi. În funcție de echipare, sunt disponibile și monitorizarea unghiului mort sau sistemul Multi View pentru vizibilitate sporită în jurul automobilului.
Prin Striker, Dacia încearcă să demonstreze că un automobil de familie poate oferi spațiu generos, tehnologie modernă și motorizări eficiente fără a avea un preț inaccesibil. Dacă promisiunile prezentate la lansarea internațională se vor confirma și în utilizarea de zi cu zi, noul model are șanse reale să devină unul dintre cele mai importante produse din strategia constructorului român pentru segmentul C.
