Poți conduce un cvadriciclu electric fără permis? Ce spune legea în 2026 despre modelele L6e și L7e
LEGISLAȚIE RUTIERĂ. Tot mai multe microcar-uri electrice își fac loc pe străzile orașelor din România, fiind promovate ca soluții practice pentru traficul urban și costurile reduse de exploatare. Dimensiunile compacte, autonomia suficientă pentru deplasările zilnice și întreținerea simplă le-au transformat într-o alternativă atractivă la automobilul clasic. Totuși, una dintre cele mai frecvente întrebări rămâne aceeași: pot fi conduse fără permis de conducere?
Răspunsul este nu. Indiferent de categoria din care fac parte, cvadriciclurile electrice care circulă pe drumurile publice necesită un permis de conducere corespunzător. Diferența este dată de categoria vehiculului și de tipul permisului solicitat de legislația rutieră.
Prima categorie este L6e, destinată vehiculelor ușoare de oraș. Din această clasă face parte și Fiat Topolino, unul dintre cele mai populare modele de pe piața europeană. Vehiculele L6e sunt limitate prin lege la o viteză maximă de 45 km/h și la o putere a motorului de cel mult 4 kW, echivalentul a aproximativ 5,5 cai putere.
Deși există încă ideea că aceste vehicule pot fi conduse fără permis, legislația din România prevede clar că șoferul trebuie să dețină cel puțin permisul de categoria AM. Acesta poate fi obținut începând cu vârsta de 16 ani și permite conducerea mopedelor și a cvadriciclurilor ușoare încadrate în categoria L6e.
Din punct de vedere administrativ, aceste vehicule nu urmează procedura obișnuită de înmatriculare la Direcția Regim Permise și Înmatriculare a Vehiculelor. Ele se înregistrează la primăria de domiciliu a proprietarului și primesc plăcuțe cu fond galben, specifice vehiculelor înregistrate la autoritățile locale.
Categoria superioară este L7e, destinată cvadriciclurilor grele. Un exemplu este Allview 4City, model care oferă performanțe apropiate de cele ale unui autoturism de dimensiuni reduse. Aceste vehicule pot atinge viteze de aproximativ 90 km/h și dezvoltă puteri care ajung în jurul valorii de 20 de cai putere, fiind potrivite inclusiv pentru deplasări în afara zonelor urbane.
În cazul vehiculelor din categoria L7e, cerințele legale sunt mai stricte. Conducătorul trebuie să dețină permis de categoria B1, categorie destinată cvadriciclurilor grele, sau un permis superior, precum categoria B, care conferă automat dreptul de a conduce și astfel de vehicule.
Spre deosebire de modelele L6e, vehiculele L7e se înmatriculează la autoritățile competente exact ca un autoturism obișnuit și primesc plăcuțe de înmatriculare standard, cu fundal alb. De asemenea, toate obligațiile legale privind inspecția tehnică, evidența vehiculului și circulația pe drumurile publice sunt similare celor aplicabile automobilelor.
Indiferent de categoria aleasă, proprietarii trebuie să încheie o poliță de asigurare RCA înainte de punerea în circulație a vehiculului. Asigurarea de răspundere civilă este obligatorie și pentru cvadriciclurile electrice, la fel ca în cazul autoturismelor sau motocicletelor.
Alegerea între un model L6e și unul L7e depinde în principal de modul în care va fi utilizat vehiculul. Pentru deplasări exclusiv în oraș și pentru tinerii care au împlinit 16 ani, un cvadriciclu din categoria L6e poate reprezenta o soluție practică și economică. În schimb, cei care au nevoie de viteze mai mari și de posibilitatea de a circula pe drumuri naționale sau centuri ocolitoare vor găsi în categoria L7e o alternativă mai apropiată de un autoturism clasic.
Pe măsură ce mobilitatea electrică se dezvoltă și în România, astfel de vehicule vor deveni tot mai prezente în trafic. Cunoașterea regulilor privind permisul necesar, înregistrarea și obligațiile legale îi poate ajuta pe viitorii proprietari să aleagă modelul potrivit și să evite eventualele sancțiuni.
