Guvernul României schimbă regulile pentru Uber și Bolt la cererea taximetriștilor
TRANSPORT. Guvernul României a adoptat o serie de modificări legislative care vor reglementa serviciile de transport alternativ, precum cele oferite de Uber și Bolt, conform cererilor exprimate de către taximetriști. Aceste schimbări vizează eliminarea unor practici considerate neloiale și discriminatorii, dar ridică îngrijorări cu privire la impactul asupra șoferilor care lucrează part-time.
Una dintre cele mai semnificative modificări este interzicerea încheierii contractelor de comodat și închiriere între șoferii Uber și Bolt și firmele de transport alternativ. Astfel, șoferii nu vor mai putea utiliza mașini închiriate sau date în comodat pentru a presta servicii în cadrul acestor platforme, fiind necesară înființarea unei firme pentru acest scop. Această schimbare va implica un alt nivel de impozitare pentru aceștia, ceea ce ar putea descuraja pe cei care lucrează part-time în acest domeniu.
De asemenea, taxa de autorizare pentru transportul alternativ va crește la 1.000 de lei, față de suma de 300 de lei cât este în prezent. Autorizația va fi valabilă pentru o perioadă de 5 ani și va trebui reînnoită în această perioadă. Totodată, șoferii vor fi restricționați să efectueze servicii de transport doar în județul în care dețin automobilul înmatriculat, fiind interzis transportul în alte județe.
O altă modificare importantă se referă la aplicarea unor ecusoane autocolante pe mașinile folosite pentru transportul alternativ. Aceste ecusoane vor conține informații precum „TRANSPORT ALTERNATIV”, localitatea de autorizare, numărul copiei conforme a autorizației de transport alternativ, ultima zi de valabilitate a copiei conforme, și numărul de înmatriculare al autoturismului. Această măsură are ca scop îmbunătățirea activității de inspecție și control a autorităților competente.
Cu toate acestea, aceste schimbări ridica unele îngrijorări cu privire la impactul asupra șoferilor part-time care lucrează pentru Uber și Bolt. Noul nivel de impozitare și restricțiile legate de înmatriculare și transportul doar în județul de înregistrare al mașinii ar putea determina unii șoferi să renunțe la această activitate.
În concluzie, Guvernul României aduce modificări semnificative în domeniul transportului alternativ, în urma cererilor taximetriștilor. Aceste schimbări urmăresc să reglementeze mai strâns această activitate și să asigure o concurență corectă între diferiții operatori de transport. Cu toate acestea, impactul asupra șoferilor care lucrează în acest domeniu, în special cei part-time, rămâne de văzut pe termen lung.
