Lancia Fulvia Coupé Rallye, eleganță italiană și un motor aparte
RETRO AUTO. Lancia Fulvia Coupé Rallye a combinat o caroserie elegantă cu soluții tehnice originale, devenind unul dintre automobilele reprezentative ale mărcii italiene din anii ’60.
Fulvia Coupé a debutat în 1965, iar versiunea Rallye 1.3 a apărut în 1967, urmată de Rallye 1.3 S în 1968. Modelul făcea parte din prima serie a familiei Fulvia Coupé, care a continuat, cu modificări, până în 1976.
Caroseria desenată de Piero Castagnero era un coupé cu două uși și configurație 2+2 locuri. Cele patru faruri rotunde, ornamentele cromate și suprafețele vitrate generoase îi dădeau o identitate ușor de recunoscut. Silueta joasă și proporțiile echilibrate îmbinau eleganța cu aspectul sportiv.
Particularitatea tehnică era motorul V4 cu un unghi foarte îngust între cilindri, montat longitudinal și înclinat la aproximativ 45 de grade spre partea șoferului. Această dispunere reducea înălțimea ansamblului și permitea o capotă mai joasă, favorabilă profilului aerodinamic. Rallye 1.3 avea 1.298 cm³ și 87 CP, iar Rallye 1.3 S oferea 93 CP, păstrând aceeași cilindree. Alimentarea se făcea prin două carburatoare dublu corp, transmisia era manuală, cu patru trepte, iar tracțiunea era pe față. Frânele cu disc pe toate cele patru roți completau construcția.
Interiorul combina bordul cu finisaje din lemn, instrumentele circulare și o poziție sportivă la volan. Geamurile mari și montanții subțiri asigurau o vizibilitate bună, în timp ce locurile din spate erau potrivite mai ales pentru copii sau deplasări scurte.
Fulvia Coupé Rallye rămâne un automobil clasic apreciat pentru frumusețea caroseriei și originalitatea mecanicii. Reputația familiei a fost întărită de versiunile de competiție HF, una dintre acestea aducând Lancia victoria la Raliul Monte Carlo din 1972, cu Sandro Munari și Mario Mannucci.
