Primul contract pentru Autostrada Unirii care leagă Transilvania de Moldova
TRANSPORT. Autostrada Unirii (A8), ce va face legătura directă între Transilvania și Moldova, a marcat un moment istoric pe 20 septembrie, când a fost semnat primul contract pentru construcția sa. Acest proiect de autostradă a fost subiect de discuție timp de peste un deceniu în România și este finanțat din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului de 30 de kilometri Leghin-Târgu Neamț de pe Autostrada Unirii (A8) a fost semnat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pe 20 septembrie. Contractorul desemnat este UMB, grupul de firme controlat de Dorinel Umbrărescu, recunoscut pentru implicarea sa în proiectele de infrastructură rutieră din zona Moldovei.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat semnarea contractului fără a aștepta decizia instanței în privința contestației depuse de firma Danlin XXL, cunoscută pentru că a făcut numeroase contestații în ceea ce privește proiectele de infrastructură. CNAIR a ajuns chiar să acționeze în justiție compania Danlin XXL pentru întârzierile provocate de contestații. Deși Tribunalul București a respins cererea CNAIR, aceasta a contestat decizia într-un paradox juridic.
Danlin XXL nu a realizat nicio construcție de autostradă sau drum expres până în prezent, concentrându-se mai degrabă pe lucrările de întreținere și modernizare a drumurilor județene și comunale.
Există și probleme în legătură cu licitația pentru podul peste Prut de la Ungheni, situat la capătul celălalt al Autostrăzii Unirii, care a fost recent suspendată în ultima sută de metri.
Autostrada Unirii, cunoscută și sub numele de A8, este un proiect de infrastructură discutat încă din 2011, dar care abia acum începe să prindă contur. Asociația SA&PE CONSTRUCT – SPEDITION UMB – TEHNOSTRADE a câștigat licitația cu o ofertă cu aproape jumătate de miliard de lei sub estimarea CNAIR. Construcția trebuie finalizată până în 2026 pentru a se beneficia de finanțarea din PNRR.
Un alt lot din Autostrada Unirii, respectiv Târgu Mureș-Miercurea Nirajului, a fost scos la licitație încă din 2022, însă anunțarea câștigătorului a fost amânată de mai multe ori. Mai există două secțiuni ale autostrăzii, una de 159 de kilometri și alta de 93 de kilometri (ceea ce include și podul de la Ungheni): prima este în stadiul de studiu de fezabilitate, în timp ce la a doua s-a finalizat proiectul tehnic.
Autostrada Unirii urmează să lege Târgu Mureș de Ungheni, creând astfel o conexiune directă între Transilvania și Moldova, inclusiv Republica Moldova. Cu toate acestea, traseul autostrăzii a fost criticat deoarece ocolește Iașiul și nu oferă nicio legătură directă spre Aeroportul Internațional Iași.
