Senatul a adoptat tacit regula fermoarului, pentru o fluidizare mai eficientă a traficului
LEGISLAȚIE AUTO. Marți, în cadrul ședinței de plen, Senatul României a aprobat tacit o propunere legislativă care introduce oficial „regula fermoarului” în legislația rutieră. Aceasta reprezintă o măsură menită să îmbunătățească fluiditatea traficului și să reducă numărul accidentelor în zonele în care șoselele se îngustează, fiind preluată din legislații ale altor state europene precum Germania, Austria sau Elveția.
Ce este „regula fermoarului” și cum se aplică
Potrivit legii, în cazul în care pe un drum public cu mai multe benzi de circulație pe sens una dintre benzi devine impracticabilă din cauza unui obstacol sau a unei îngustări (exemplu: lucrări, accidente, evenimente speciale), conducătorii auto trebuie să permită automatelor vehiculelor de pe banda adiacentă să se încadreze alternativ, asemenea unui fermoar.
„Atunci când pe drumurile cu mai multe benzi de circulație pe sens, circulația pe una dintre benzi nu poate fi continuată din cauza unui obstacol sau a unei îngustări, conducătorii vehiculelor de pe banda adiacentă sunt obligați să permită, alternativ, vehiculelor de pe banda afectată să se încadreze”, prevede, în forma sa adoptată, proiectul legislativ.
Sancțiuni pentru nerespectarea regulii
Cei care nu respectă regula fermoarului riscă sancțiuni conform legislației rutiere, fiind pasibili de amendă de grad I, adică între 2 și 3 puncte-amendă. Aceasta înseamnă o sancțiune financiară, aplicabilă conducătorilor care refuză să acorde prioritate în situațiile de îngustare a benzilor, contribuind astfel la aglomerarea traficului și la riscul de accidente.
Motivația legislativă
Inițiatorii proiectului susțin că această regulă va contribui semnificativ la reducerea congestiei, prevenirea accidentelor și va fluidiza traficul în zonele cu îngustări temporare sau permanente ale drumurilor. „Regula fermoarului” are deja o implementare de succes în alte țări europene, unde a demonstrat eficiență în gestionarea traficului.
De asemenea, majoritatea vehiculelor implicate în trafic nu vor mai fi blocate în situații de coadă sau blocaje, ceea ce va duce la un trafic mai sustenabil și mai sigur pentru toți participanții.
Pasul următor
Proiectul va fi dezbătut în continuare de Camera Deputaților, aceasta fiind camera decizională în procesul legislativ. Implementarea acestei reguli va fi un pas important în modernizarea și eficientizarea infrastructurii rutiere din țara noastră, contribuind la un trafic mai fluid și mai sigur pentru toți utilizatorii drumurilor.
Rămâne de văzut când va fi inclus și aplicat oficial în codul rutier și cum vor reacționa șoferii la noile reguli, însă avantajele propunerii indică un pas înainte pentru siguranța și fluiditatea circulației pe drumurile naționale.
