Întârzieri și incertitudini – construcția tunelului de autostradă din nordul Transilvaniei încă în așteptare

AUTOSTRADĂ. Contractantul ar fi trebuit să fie desemnat în decembrie, dar în cel mai bun caz nu va fi desemnat decât la sfârșitul lunii martie.

Ca de obicei, tronsonul de autostradă din nordul Transilvaniei dintre Poarta de Fier și Nușfalău avansează într-un eșec nesfârșit. De fapt, mai degrabă stagnează decât să avanseze, deoarece Compania Națională de Infrastructură Rutieră (CNAIR) încă nu a reușit să anunțe câștigătorul licitației.
Termenul inițial fusese stabilit pentru luna decembrie, dar a fost amânat mai întâi pentru 29 ianuarie și apoi pentru 29 februarie. Acum, CNAIR a anunțat o nouă amânare, urmând ca în 29 martie să fie anunțat câștigătorul licitației.
Potrivit economedia.ro, consorțiul Makyol-Ozaltin a depus cea mai avantajoasă ofertă din punct de vedere financiar dintre cei șapte ofertanți. Cum cele două companii turcești sunt dispuse să realizeze proiectul pentru mult mai puțin decât valoarea estimată de 7,5 miliarde de lei fără TVA, CNAIR a solicitat o explicație scrisă pentru justificarea financiară a ofertei. Makyol a depus documentele solicitate, dar nu a recunoscut legitimitatea cererii și, prin urmare, a depus o plângere la Consiliul Național de adjudecare a contractelor pentru persoane vârstnice (CNSC).

Având în vedere acest lucru, ar fi o mare realizare dacă contractul ar putea fi semnat în luna mai, dar dacă vor fi depuse și alte contestații, cel mai bun scenariu este că va fi undeva în vară.

Câștigătorul licitației va trebui să construiască o secțiune de 41 de kilometri de autostradă, inclusiv un tunel de 2,9 kilometri pe sub Meseș, în apropiere de Zalău. Când va fi finalizat, acesta va fi cel mai lung tunel rutier din România.

Antreprenorul va avea la dispoziție 78 de luni, adică 6 ani, pentru a proiecta și finaliza lucrările.