Propuneri pentru siguranța rutieră: permisiunea de conducere de la 17 ani și ore suplimentare de pregătire
CONDUCERE. Proiectul cu privire la obținerea permisului de conducere de la vârsta de 17 ani și suplimentarea numărului de ore de pregătire practică a stârnit dezbateri intense în contextul situației grave a accidentelor rutiere din țară. Propunerea legislativă vine ca răspuns la strategia recentă anunțată de Comisia Europeană pentru îmbunătățirea siguranței rutiere în UE.
Specialiștii în siguranță rutieră critică lipsa de viziune a autorităților și pun sub semnul întrebării eficacitatea noilor propuneri. Cristian Ichim, deputat independent, evidențiază că statele europene precum Germania, Austria și Marea Britanie au demonstrat că reducerea vârstei pentru obținerea permisului de conducere, însoțită de obligația de a fi însoțiți de un șofer experimentat, poate reduce accidentele și crește responsabilitatea noilor șoferi.
În cadrul proiectului de lege propus de UDMR, tinerilor sub 21 de ani li se interzice conducerea vehiculelor cu peste 100 de cai putere. Această interdicție se aplică și începătorilor cu experiență mai mică de un an și include atât autoturisme, cât și motociclete.
În paralel, se propune creșterea numărului de ore obligatorii de pregătire la școala de șoferi, de la 30 la 45. Opiniile sunt împărțite în ceea ce privește eficacitatea acestor măsuri. Titi Aur, expert în conducere defensivă, subliniază că o mașină cu 100 de cai putere poate atinge viteze mult mai mari, generând frustrare. Sorin Ene, specialist în siguranță rutieră, subliniază importanța unei pregătiri corecte și complete a viitorilor șoferi, indiferent de vârstă.
Cu toate acestea, situația alarmantă a accidentelor rutiere din țară arată că este nevoie de măsuri eficiente pentru a reduce numărul acestora. Doar anul trecut, în România, au fost înregistrate peste 4.500 de accidente rutiere grave, soldate cu peste 1.500 de decese și alte mii de răniți grav.
