România are cea mai mare scumpire a carburanților din Uniunea Europeană. Benzina și motorina au crescut cu peste 24% într-un singur an

COMBUSTIBIL. România ocupă primul loc în Uniunea Europeană la creșterea prețurilor pentru combustibili și lubrifianți. În luna iulie 2026, acestea erau cu 24,2% mai scumpe decât în aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce media creșterii la nivelul Uniunii Europene a fost de 16,9%. Diferența arată cât de puternic au ajuns să fie resimțite la noi scumpirile de la pompă.

Cifrele devin și mai ușor de înțeles dacă ne uităm la prețurile actuale.

Luni, 24 august, benzina standard se găsește în România la un preț mediu de aproximativ 9,55 lei pe litru, iar motorina în jurul valorii de 10,23 lei. GPL-ul costă aproximativ 4,63 lei pe litru.

Pentru un rezervor de 50 de litri de motorină, factura ajunge astfel la peste 510 lei.

Scumpirea carburanților nu îi afectează însă numai pe cei care conduc zilnic.

Motorina este utilizată masiv în transportul de mărfuri, agricultură și industrie. Atunci când prețul acesteia crește, transportatorii plătesc mai mult pentru fiecare kilometru, iar o parte din cost ajunge inevitabil în prețul produselor de pe raft.

Același mecanism funcționează în agricultură. Tractoarele, combinele și utilajele consumă cantități importante de carburant, iar costurile suplimentare se reflectă în prețul producției.

România se află într-o situație paradoxală.

Este unul dintre puținele state europene care produc petrol, dispune de capacități importante de rafinare și are o tradiție de peste un secol și jumătate în industria petrolieră, dar consumatorul român resimte una dintre cele mai mari creșteri de preț din Europa.

Diferența de 24,2% într-un singur an nu este doar o statistică.

Se vede la pompă, în costul transportului, în agricultură și, în cele din urmă, în bonul de cumpărături.

Când litrul de motorină trece de 10 lei, efectele nu rămân niciodată doar în rezervorul mașinii.