Icon of the Seas – cea mai mare navă de croazieră din lume
TEHNOLOGIE. Icon of the Seas este o navă de croazieră în construcție pentru Royal Caribbean International și va fi nava principală a clasei Icon. Ea este programată să intre în serviciu la începutul anului 2024 din portul Miami. Are un tonaj brut de 250.800, ceea ce o face cea mai mare navă de croazieră din lume după tonaj brut.
În octombrie 2016, Royal Caribbean și Meyer Turku au anunțat un ordin de construire a două nave sub numele de proiect „Icon”. Se așteaptă ca navele să fie livrate în al treilea trimestru al anului 2023 și în 2025. Navele vor fi clasificate de DNV (societate de înregistrare și clasificare acreditată internațional, cu sediul în Høvik, Norvegia.
Royal Caribbean a solicitat înregistrarea unei mărci comerciale pentru „Icon of the Seas” în 2016, care a fost sugerată la acea vreme ca o indicație a numelui primei nave.
Tăierea oțelului pentru Icon of the Seas a început în iunie 2021. În octombrie 2021, Royal Caribbean a anunțat că primul rezervor de GNL pentru navă a fost instalat la Neptun Werft din Rostock, Germania. În decembrie 2021, unitatea plutitoare din camera mașinilor, inclusiv rezervoarele de GNL, a fost remorcată la Turku cu remorcher. Chila a fost pusă în aprilie 2022. În mai 2022, Royal Caribbean a confirmat că Icon of the Seas va fi mai mare decât clasa Oasis.
Pe 19 iunie 2023, Icon of the Seas a pornit pentru primul ei set de teste pe mare, după ce a fost amânată din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. S-a întors la șantierul naval Meyer Turku pe 22 iunie. Nava va avea acum ajustări finale la sistemele sale, iar spațiile interioare vor fi completate și mobilate în această fază.
Este alimentat cu gaz natural lichefiat, cu un tonaj brut de 250.800 GT. Nava are șase motoare Wärtsilä multicombustibil care generează 67.500 kW (90.520 CP) de putere. Motoarele pot fi alimentate atât cu gaz natural lichefiat, cât și cu combustibil . Nava conține alte surse de energie alternativă, cum ar fi utilizarea celulelor de combustie pentru a produce energie electrică și apă proaspătă. Icon of the Seas este prima navă Royal Caribbean care utilizează o astfel de tehnologie.
Nava va avea un echipaj de 2.350 și o capacitate de 5.610 pasageri la ocupare dublă, sau 7.600 de pasageri la capacitatea maximă.
Icon of the Seas are 20 de punți cu 7 piscine și 6 tobogane cu apă. Compania susține că nava are cea mai înaltă cascadă, cel mai înalt tobogan de apă, cel mai mare parc acvatic și prima piscină infinită suspendată aflată pe o navă.
