Mazda Luce Rotary Coupé (1969–1972), eleganța japoneză cu inimă rotativă
RETRO AUTO. Într-o perioadă în care Japonia începea să arate lumii că…
Isuzu 117 Coupé – bijuteria japoneză desenată de un italian
RETRO AUTO. Dacă ai vedea-o pe stradă fără emblemă, ai putea jura…
Ford Capri (1968–1986), Mustang-ul Europei
RETRO AUTO. Ford Capri a fost mașina care le-a spus europenilor că…
Ford Sierra RS Cosworth – „balena” care a transformat un Ford de familie într-o legendă a circuitelor
AUTO. În anii ’80, Ford Sierra era o mașină de familie cunoscută…
Ford 15M Turnier – break-ul german care a adus confortul familiei într-o epocă în care mașinile se construiau pentru o viață
RETRO AUTO. În a doua jumătate a anilor ’60, când automobilele de…
1971 – Abarth-Osella 2000 Sport SE021 – prototipul italian care cântărea doar 530 de kilograme
AUTO. La începutul anilor ’70, Abarth și Osella au demonstrat că viteza…
1955 – Mercedes-Benz 300 C – limuzina care a redefinit luxul german
RETRO AUTO. În anii în care Europa se reconstruia după război, Mercedes-Benz…
1972 – Mercedes-Benz W116, automobilul care a definit Clasa S
RETRO AUTO. Mercedes-Benz W116 nu a fost doar o limuzină luxoasă, ci…
1934 – Citroën Traction Avant: mașina care a transformat tracțiunea față într-o revoluție
RETRO AUTO. Într-o epocă în care automobilele erau înalte, greoaie și construite…
Lancia Lambda (1922) – Mașina care a schimbat pentru totdeauna modul în care sunt construite automobilele
RETRO AUTO. În istoria automobilului există modele care au fost apreciate pentru…
